Lincoln MKZ : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lincoln MKZ sur 5 années-modèles : 263 plaintes de propriétaires et 231 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 39% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 5 Direction 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 102 plaintes (39 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Transmission : 36 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Freins : 30 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Système électrique : 26 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 172.
- Direction : 22 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2013–2020cité dans 21 plaintes
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2017–2020cité dans 1 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 2007–2012
- 3,7 L · essence · 6 cyl. 2013–2016
- 2 L · hybride · 4 cyl. 2013–2020cité dans 21 plaintes
- 2,5 L · hybride · 4 cyl. 2011–2012
- automatique, 6 rapports 2007–2020
- à variation continue (CVT) 2011–2020
Transmission : traction, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 263 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 102 | 3 | 31 |
| Transmission | 36 | 3 | 73 |
| Freins | 30 | 4 | 33 |
| Système électrique | 26 | 2 | 172 |
| Direction | 22 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 15 | 0 | 47 |
| Airbags | 14 | 6 | 5 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 4 |
| Roues | 8 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 7 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 7 | 0 | 3 |
| Structure | 6 | 1 | 17 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The engine started overheating, which marked the beginning of a downward spiral of issues. To address the overheating, a new engine was installed by [dealer] dealership, which took approximately 48 days to complete.
there were no warning messages prior to impact someone could have been seriously injured and i could have had serious property damage
2019 lincoln mkz. Consumer writes in regard to defective collision warning radar.
My car lurched forward while I had my foot firmly on Brake, the brakes had failed, but no warning lamps were activated till after the crash. I bumped the vehicle in front of me, an older model Jeep. No one was injured. My hood was pushed in, front bumper and lighted were damaged. Little damage to back bumper of Jeep.
I had a accident almost a year ago if not longer. I hit a deer on the freeway they couldn’t understand why my airbags didn’t deploy. They say the bar was cracked in two different spots that makes the airbag deploy. Luckily my car wasn’t total for that reason. But I always wondered why my airbags didn’t deploy ?
I was stationary behind a car turning left on hwy 154 s in coweta co, ga, when I was hit from behind by another automobile going approximately 50+ mph. The driver who hit me never applied his brakes, which pushed my car into the suv in front of me. The car I was pushed into was shoved 30+ yards down the road.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
- Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
- This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
- CERTAIN 2018-2024 MODEL YEAR VARIOUS VEHICLES — UPDATE SYNC SOFTWARE
- Certain 2018 - 2024 Model Year Various Vehicles Update SYNC Software
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- This 2017 Lincoln Mkz is BARELY DAMAGED and Selling CHEAP at Copart!montant selon l’auteur: 14,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.