Lincoln Continental 2017 : problèmes fréquents
Lincoln Continental 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 75, le plus souvent pour structure et serrures et verrous. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 125. Vidéos de réparation sur YouTube : 4. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 75
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 125
- Vidéos de réparation YouTube
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 27% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Prévention de recul 15% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 4% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Structure : 20 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Serrures et verrous : 15 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 14 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Prévention de recul : 11 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Sièges : 4 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3,7 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 75 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 20 | 0 | 10 |
| Serrures et verrous | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 14 | 0 | 40 |
| Prévention de recul | 11 | 0 | 2 |
| Sièges | 4 | 0 | 11 |
| Moteur | 3 | 0 | 12 |
| Transmission | 3 | 0 | 11 |
| Freins | 3 | 0 | 3 |
| Direction | 3 | 1 | 2 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 12 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After all body repair (yes, only body was damaged), all dtc codes clear I take car for test drive, and after ~20ml of drive in city on one of sharp turn my continental steering wheel locked by itself! I almost hit incoming traffic car, then I understand why accident happens for this car in usa.
The contact stated while at various speeds, the contact noticed that there was an abnormal burning oil odor coming from the vehicle. Additionally, the contact stated while driving at various speeds on several occasions, the vehicle made an abnormal grinding sound, unexpectedly bounced and stalled.
The vehicle is currently unsafe and dangerous to operate due to the risk of complete or partial brake failure. Lincoln/Ford have already acknowledged that there is definitely an issue with the braking system.
This failure is very similar to the symptoms described in Ford’s existing recall for defective door latches on 2017 Continental vehicles, but my VIN is not included in the recall.
My car has had 1 or all 4 of the outside door latches fail for 3-4 times now over its lifetime. Only under warranty for 10 years or 100k miles. Very expensive repair, at 1500 for 1 latch, or 5500 for all 4. This is almost the value of the whole car now.
The contact had to exit the vehicle and used the exterior door handle to open the door. The contact stated that a warning light was illuminated, but had disappeared afterwards. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
antifreeze mix with oil , now my motor is bad only had care for 8 months , coolant system ran hot all of a sudden , warning light of overheating stopped asap and had car towed, first appearence on 09/28
The contact stated that on a separate occasion, while driving 40 MPH, the wrench warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the motor mount had failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to the cost.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 698e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 33 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Continental compte 34 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 75, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Prévention de recul. Caméra de recul et capteurs de stationnement après un choc arrière.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Powertrain Control Module (PCM) Reprogramming
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E08 – Supplement #1 Certain 2016 – 2019 Model Year Lincoln…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E08 – Supplement #1 Certain 2016 – 2019 Model Year Lincoln MKT, 2016 Model Year MKS, and 2017 - 2020 Model Year Continental Vehicles with 3.7L Engines Powertrain Control…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
- Certain 2017 - 2020 Model Year Lincoln Continental Vehicles with 3.7L Engines Powertrain Control Module…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
La NHTSA recense 125 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- **Watch Before you Buy** Lincoln Continental 2017 Reserve - Door Lock Mechanism issuemontant selon l’auteur: 2,300 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2017 Lincoln Continental Front Brake Pads and Rotors
- Coolant leak diagnosis on a 2017 Lincoln Continental I love when they're this easy 
- 2017 Lincoln Continental (Bad Battery) issues. If this happens to you, get a new battery! 😇🔋
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Continental 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, serrures et verrous, système électrique. Total des plaintes : 75. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (36%), voyants, témoin moteur (13%), caméra de recul (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Continental 2017 ?
La NHTSA recense 125 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Continental 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.