AI DamageLincoln Navigator 2020 : problèmes fréquents
Lincoln Navigator 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 32, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 193. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 32
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 193
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 56% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 3% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 3% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 18 plaintes (56 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 41.
- Système électrique : 4 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Moteur : 3 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (9 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (3 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 10 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 32 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 18 | 0 | 41 |
| Système électrique | 4 | 0 | 73 |
| Moteur | 3 | 0 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 10 |
| Visibilité | 1 | 1 | 4 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 1 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 58 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 27 |
| Structure | 0 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
All windows will fog up when the outside air temperature is below 29 degrees Fahrenheit. The dealer says that it is a known condition, but they are not sure how to resolve it.
The vehicle was restarted, and the Hill Assist, Pre-Collision, and another unknown warning light were briefly illuminated before turning off. Additionally, the transmission was slipping while driving. The dealer was made aware of the failure but confirmed that parts were not yet available.
While I was sitting stationary at the light, with no collision, impact, sudden braking, or other event, I suddenly heard a very loud noise that sounded like a gunshot. At the same time, the driver-side seat belt violently tightened and pulled me back into the seat.
The vehicle lurched/slammed before Drive engaged and propulsion returned. This created a serious collision risk while merging into highway traffic. This is not an isolated incident.
The contact stated while driving 20 MPH, occupied with his wife in the vehicle, he heard a loud explosion noise coming from inside the vehicle, and as his wife leaning forward the seat belt deployed on his front passenger side of the vehicle causing his wife to sustain whiplash and brushing to her chest.
While driving on the highway, the transmission would not shift between gears and the car lurched. Check engine light came on and I exited the highway immediately. I took my vehicle to be looked at, and they diagnosed the problem as CDF Drum failure.
Both front headlight and rear headlight seals are faulty resulting in a water leak, causing headlight and taillights to become inoperable at 60k miles.
Regularly maintained 2020 Lincoln Navigator at 78,000 miles experienced engine failure with no warning. No check engine light until we experienced power issues and engine shuttering. We took the vehicle directly to the mechanic within an hour of check engine light. They changed the oil and said to go to the dealer.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 058e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 50 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 26 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 32, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM)…
For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM) Section 501-10A > Front Seats > Diagnosis and Testing lead to the replacement of the front seat cushion extension…
- For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
- Some 2018-2024 Expedition and 2018-2027 Navigator vehicles equipped with a rear seat entertainment…
Some 2018-2024 Expedition and 2018-2027 Navigator vehicles equipped with a rear seat entertainment system/Lincoln Play may experience various system concerns. Rear seat entertainment systems are not on a controller…
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a broken floor console armrest latch
- Some 2020-2022-Corsair, 2021-2023 Nautilus, 2020-2024 Navigator/Aviator, and 2021-2024 Mustang Mach-E…
Some 2020-2022-Corsair, 2021-2023 Nautilus, 2020-2024 Navigator/Aviator, and 2021-2024 Mustang Mach-E vehicles equipped with phone-as-a-key may exhibit various phone-as-a-key concerns with diagnostic trouble codes…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Reason for update
update the Part List Description and Labor Times Description Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement *…
- Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Some 2020-2025 various Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the…
- This article supersedes TSB 25-2345 to update the causal part
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an instrument panel upper section speaker grille that is lifted, warped, or not seated flush with the instrument panel. This may be due to upper…
- Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black…
Various 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC 3 may experience a partially or fully black center display screen at start-up using Apple CarPlay or Android Auto. This does not affect rear camera…
La NHTSA recense 193 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 32. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (22%), voyants, témoin moteur (22%), perte de puissance / mode dégradé (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 2020 ?
La NHTSA recense 193 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Navigator 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.