Mack TD 2016 : problèmes fréquents

Mack TD 2016. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 150. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 150

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	0	0	69
Système électrique	0	0	27
Transmission	0	0	26
Équipement	0	0	18
Moteur	0	0	12
Suspension	0	0	10
Circuit de carburant	0	0	9
Freins	0	0	4
Régulation de vitesse	0	0	4
Contrôle de stabilité (ESP)	0	0	2
Direction	0	0	2
Roues	0	0	2
Airbags	0	0	1
Éclairage extérieur	0	0	1

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032092 · Transmission CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032086 · Transmission CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11028051 · Régulation de vitesse CBR - Mack Chassis - Engine Brake Only Works With The Brake Pedal, No Function During Cruise
US07 And Newer Emissions, Model Year 2008 And Newer.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11021333 · Système électrique CBR - To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP file will need to downloaded
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11021332 · Système électrique CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office…
CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office communication but failing to transmit GPS location data.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11018804 · Moteur Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low…
Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low Oil Pressure) (Possible Related Codes - SPN4811 , SPN 100 , PID 100)
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11016342 · Moteur If oil dilution is suspected refer to the applicable CBR solution below
∙ CBR-659􀁡Mack Chassis - Oil Diluted With Fuel; Fuel In Oil, Diagnostic Information - All Emissions, All Model Years
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11012156 · Suspension Frame lean can be caused by several seemingly isolated possibilities
The two most common are suspension and frame assembly issues.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11010857 · Moteur Vehicles may present with oil leak coming from the clutch/flywheel housing and observation of burned…
Vehicles may present with oil leak coming from the clutch/flywheel housing and observation of burned clutch smell or clutch slipping. These symptoms can be mistaken as a crankshaft rear main seal leak, when the actual…
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11008366 · Freins CBR
To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP fi le will need to be downloaded.
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11006925 · Moteur CBR
11L, 13L, And 16L Engine Oil Analysis Specifications - US10 And Newer Emissions
reçu par la NHTSA en 2020–2024 · № 11006923 · Transmission CBR
Mack chassis with an mDRIVE transmission, there have been reports of complete shift assemblies and TECUs being replaced due to technicians being unable to pinpoint the source of the air leak.

La NHTSA recense 150 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mack TD 2016 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 150 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mack TD 2016 ?

La NHTSA recense 150 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mack TD 2016 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.