Maserati Quattroporte 2015 : problèmes fréquents

Maserati Quattroporte 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour régulation de vitesse et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 33% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
4 Transmission 17% de toutes les plaintes
5 Pneus 17% de toutes les plaintes
6 Visibilité 17% de toutes les plaintes
7 Roues 17% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 2 plaintes (33 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total).
Transmission : 1 plaintes (17 % du total).
Pneus : 1 plaintes (17 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · turbo · 6 cyl.
3,8 L · essence · turbo · 8 cyl.
automatique, 8 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

à-coups, passages brutaux2 · 33%
phares et feux arrière2 · 33%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 17%
cale en roulant1 · 17%
voyants, témoin moteur1 · 17%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Régulation de vitesse	2	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Transmission	1	0	0
Pneus	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The car began to stall while I was driving. I attempted to push the gas pedal to continue forward due to traffic behind me, but the car began to choke. The car began a 1 to 2 second repeating pattern of jerking forward quickly, then no propulsion forward, then jerked forward, then no propulsion, until I let off the…
Carburant/propulsion · 2019-10-14 · plainte NHTSA n° 11268346
Tl* the contact owns a 2015 maserati quattroporte. While driving approximately 70 mph, the vehicle spontaneously accelerated. The contact shifted the gear into neutral, but the vehicle continued to accelerate even with the brake pedal depressed.
Régulation de vitesse · 2019-09-06 · plainte NHTSA n° 11253606
When I would rapidly accelerate the gas pedal would stick, car would lurch forward while continuing to accelerate. If I didn't immediately hit the brakes and turn off car I could have easily lost control while continuing accelerating .
Régulation de vitesse · 2017-02-07 · plainte NHTSA n° 10949990
[xxx] frustrated no help I gotten from rusnak maserati of pasadena. I complaint. [xxx]. My complaint is that I leased a new 2015 maserati quattroport.. And on the second month after getting the car august, I got a lump on the front passenger tire pirelli p245/35zr2(96y)and I took it to t to the dealer and told me it…
Pneus · 2016-09-26 · plainte NHTSA n° 10909779
The problem is most acute from the headlights of all vehicles behind that are reflected as going up and down in huge streaks and sometimes in rainbow colors. I reported this problem to the maserati dealer of silicon valley in redwood city, ca, who investigated and said the issue was with all the quattroporte's on the…
Visibilité · 2016-02-02 · plainte NHTSA n° 10823648
There is an awful glare from any headlights behind me. The head lights from all the cars behind you go up and down in these huge streaks and it is usually the color of a rainbow. Maserati says that is normal. It is definitely a safety hazard because it is hard to see behind you when you want to change lanes.
Éclairage extérieur · 2014-12-21 · plainte NHTSA n° 10667478

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20141
20162
20171
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Quattroporte compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 6, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Maserati Quattroporte 2015 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, éclairage extérieur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (33%), phares et feux arrière (33%), circuit carburant, odeur d’essence (17%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Maserati Quattroporte 2015 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Maserati Quattroporte 2015 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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