AI DamageMaserati Quattroporte 2014 : problèmes fréquents
Maserati Quattroporte 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour structure et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 7 Frein de stationnement 11% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 11% de toutes les plaintes
- Structure : 3 plaintes (33 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3,8 L · essence · turbo · 8 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 3 | 2 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I finance a preown maserati in 2017 from ca. In march 2019 I had a minor collision and the front end of my vehicle was damage. My car set at the body shop for 1 1/2 month before they told me it was total. I was appalled because the damage was minor.
I had been driving an unsafe vehicle and now my insurance carrier wants to total the it.
That made my car go directly into probably a 40' tall wooden light pole, we snapped the pole about 2' above ground level and the pole went up in the air and came down on top off the car, smashed the sun roof, the top of the car, the truck and bounce off the car onto the ground on the passenger side.
Also, while driving the message "Service Parking Brake" had remain displayed. The vehicle was taken to the local dealer who performed a software update but the failures continued to occurred. The manufacturer was notified of the failures but no assistance was offered. The failure mileage was 83,000.
The Maserati SQ4 car exterior laminated safety glass on the front window shield, the four door side windows and rear window are delaminating from the edges inward. The safety windows are failing on the exterior.
The doors will not lock, only driver side work. The unlock feature work but pressing the remote or door button will not lock the door. The auto door lock after starting the vehicle does not work either.
While driving on a public street, the engine began to lose power and failed to respond to accelerator input, eventually stalling. The transmission and power steering locked and the vehicle would not restart, precluding timely clearance of the vehicle from the street where it was partially blocking traffic.
The vehicles infotainment center went out, seemingly after the car battery went dead after sitting at the airport for 4 days. I can't operate any functions of the car including radio, a/c, back up camera ect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Quattroporte compte 3 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Quattroporte 20056 sources
- Quattroporte 20063 sources
- Quattroporte 20074 sources
- Quattroporte 20086 sources
- Quattroporte 20096 sources
- Quattroporte 20113 sources
- Quattroporte 20156 sources
- Quattroporte 201683 sources
- Quattroporte 201788 sources
- Quattroporte 201890 sources
- Quattroporte 201986 sources
- Quattroporte 202090 sources
- Quattroporte 2021115 sources
- Quattroporte 2022111 sources
- Quattroporte 202385 sources
- Quattroporte 202480 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Maserati Quattroporte 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, airbags, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (22%), caméra de recul (11%), climatisation ou chauffage (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Maserati Quattroporte 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Maserati Quattroporte 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.