AI DamageMazda CX-9 2018 : problèmes fréquents
Mazda CX-9 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 128, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 289. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 128
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 289
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 59% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Freins 9% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 3% de toutes les plaintes
- 7 Direction 2% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 2% de toutes les plaintes
- Moteur : 76 plaintes (59 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Système électrique : 15 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 84.
- Transmission : 13 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Freins : 11 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Carburant/propulsion : 5 plaintes (4 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 128 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 76 | 0 | 24 |
| Système électrique | 15 | 0 | 84 |
| Transmission | 13 | 0 | 29 |
| Freins | 11 | 2 | 23 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 4 | 0 | 6 |
| Direction | 3 | 0 | 15 |
| Visibilité | 3 | 1 | 9 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 39 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 2 |
| Sièges | 2 | 0 | 2 |
| Airbags | 2 | 2 | 1 |
| Structure | 1 | 0 | 23 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Emergency parking brake ('epb') began to malfunction following recall to fix electrical components on mazda cx-9, 2018. Epb will not release, or will unexpectedly and suddenly release with car accelerating in gear ('drive' or 'reverse').
My air bags didn't deploy when I was I a accident . I've taken it to the dealer 3 times already and they always have a different excuse or reason
Takata recall - was in a head on collision with 3 other cars involved, all cars were totaled and all of the other cars' airbags deployed with the exception of mine and I was injured as a result.
While driving at highway speed in heavy rain the oil light suddenly came on followed within 30 seconds by an urgent need to immediately stop the car due to overheating. There was no radiator fluid left due to the sudden and catastrophic structural failure caused by a known manufacturing defect. Mazda calls it csp-11.
The vehicle began to lose coolant with no apparent external leak and subsequently displayed and engine -overheating warning. It continued to lose coolant after a flush.
I was driving home from work and may car started overheating out of nowhere. I was stuck in traffic and white smoke was exiting my exhaust. I pulled over and all of my coolant leaked out of my car. Took it the shop and they said I had a cracked head and need a whole new engine.
Then while I'm driving on the highway my seat started to smoke a lot I got scared and pulled on side of the road. I realized my seat was the issue turned off the heated seats on the control. Step out the vehicle on side the highway I was nervous and scared standing outside my vehicle.
This is a known design defect documented in Mazda TSB 01-002/23 and addressed by Customer Service Program CSP11, which extended the powertrain warranty to 10 years/120,000 miles for coolant leaks at the cylinder head.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 483e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CX-9 compte 53 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 128, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
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If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
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Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
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There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
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Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
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- When inspected, the differential or PTO oil is dark or black
This is considered normal and NO repair should be performed. During production, differential ring and pinion gears receive a manganese phosphate coating (commonly referred to as black oxide). This coating forms a…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
La NHTSA recense 289 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda CX-9 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 128. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (45%), bugs multimédia ou écran (12%), casse ou remplacement moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda CX-9 2018 ?
La NHTSA recense 289 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda CX-9 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.