AI DamageMazda CX-9 2019 : problèmes fréquents
Mazda CX-9 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 296. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 53
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 296
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 23 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 24.
- Système électrique : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Transmission : 5 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 29.
- Suspension : 4 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Structure : 3 plaintes (6 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 23 | 0 | 24 |
| Système électrique | 7 | 0 | 82 |
| Transmission | 5 | 0 | 29 |
| Suspension | 4 | 0 | 7 |
| Structure | 3 | 0 | 25 |
| Visibilité | 3 | 0 | 11 |
| Prévention de recul | 3 | 1 | 2 |
| Freins | 2 | 0 | 24 |
| Direction | 2 | 0 | 18 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 5 |
| Sièges | 1 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was backing out of a parking spot while watching the backup camera when I felt a bump as if I hit something but the camera was showing I have enough space to the cars behind me. It turns out the backup camera image was frozen on the display and I had hit a car parked behind my car.
The engine cylinder head developed an internal coolant leak, allowing coolant to enter the combustion chamber. This caused engine overheating and smoke coming from the tailpipe while driving.
Four to five days later, the warning returned alongside more severe symptoms: the vehicle began jerking while in motion, a strong coolant-burning smell developed, and smoke was visible from the exhaust pipe upon shutdown. The vehicle became undriveable, had to be left at the failure location, and was towed.
- Coolant leak at cylinder head and turbo at only 63,000 miles. - Safety issue because no warning lamps or messages appeared and potential for car to overheat without coolant circulating in the system. Car could breakdown at worst time and location. Leaking coolant onto exhaust created potential for fire.
On November 8, 2024, at approximately 5:40 p.m., while I was driving and made a hard brake, I suddenly lost steering control and my front left wheel collapsed. Fortunately, I was the only one in the car and managed to avoid an accident.
2019 CX-9 GT, 30K miles, in August found coolant leaking under the car. This was 5 months past the warranty (but only 30K miles!). After doing research online, I found this is a massively common issue with all engines from several years encompassing 2019, where the coolant leaks due to a cracked cylinder head.
My 2019 Mazda CX9 when you turn the steering wheel it makes a clicking noise. I brought car to a mechanic and was told there is a loose bolt in steering column. Mazda has a TSB bulletin on this issue TSB# 06-001/24 dated 01/23/2024.
My car has a 60/40 split adjustable-type second-row seat and the driver side of the 60/40 split-bench second row seat has been sliding forward during braking despite being seemingly locked in place. Apparently, a similar issue was the subject of a safety recall for 2020/2021 Mazda CX-9s (5221I).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 847e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 40 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CX-9 compte 53 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 53, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
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If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
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Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
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Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
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This is considered normal and NO repair should be performed. During production, differential ring and pinion gears receive a manganese phosphate coating (commonly referred to as black oxide). This coating forms a…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
La NHTSA recense 296 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda CX-9 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (28%), bugs multimédia ou écran (19%), voyants, témoin moteur (19%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda CX-9 2019 ?
La NHTSA recense 296 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda CX-9 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.