AI DamageMazda Navajo 1991 : problèmes fréquents
Mazda Navajo 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour pneus et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 39
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 21% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 4 Freins 15% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 8 Direction 8% de toutes les plaintes
- Pneus : 8 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 7 plaintes (18 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (15 % du total).
- Freins : 6 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 8 | 1 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 70mph right rear passenger firestone atx tire blew out, causing the vehicle to lose control, and go under a semi -trailer and roll over. Vehicle was a mazda navajo. Dot # wihlat51561.
The gas pedal got stuck and while trying to put the car into neutral, the car went into reverse which caused the car to rollover.
Pressed accelerator pedal went to the floor. Car went additional thirty feet. Please describe other problems. Tt
Seat belt did not properly restrain driver during rollover accident at 40 mph, resulting in injuries. Tt
While driving at 25 mph, the sunroof of the vehicle was blown off by the wind. The sunroof tilts up at the rear and the dealer can not explain how the roof could be lost. There is a recall for this part, but the consumer's vin is not included.
The rear bumper separated from the frame while pulling a trailer.
Concern is that this could have caused a fire and or explosion. Especially if this had occoured during a time frame when warm temperatures would have made for high fuel vapor content (I.e. It occoured in the middle of summer as opposed to stranding me in the middle of a snow storm as it did)
A short occurred at the junction of the electrical connection to the fuel tank. The short melted the plastic connection and burned through the assembly to the inside of the gas tank. There was evidence of ignition inside the gas tank. This clearly could have lead to a fire or explosion of the gas tank.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navajo compte 21 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 39, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda Navajo 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, transmission, système électrique. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda Navajo 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda Navajo 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.