AI DamageMazda RX7 1991 : problèmes fréquents
Mazda RX7 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour ceintures de sécurité et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 59% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Structure 5% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 13 plaintes (59 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (18 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (9 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (5 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 13 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My seatbelt motor and rail has a recall that the dealer confirmed it when I took it to them. My seatbelts get stuck sometimes causing safety concerns. The recall sent in 1996 from Mazda states the cable can wear sufficiently that the cable which retracts the buckle assembly will jam in the rail making it inoperative,…
The contact stated that the front driver's and passenger's side automatic seat belts failed to retract when the doors are opened. The dealer was made aware of the failure and informed the contact that they had the parts to repair the front passenger's side seat belt but not the parts for the front driver's side seat…
My seat belt retractors are broken (emergency), the horns do not work (emergency), my rear windshield wiper and fluids do not work (visibility), my brake light is on(emergency), and my pulsation damper is leaking fuel (fire hazard).
The contact stated that while driving 20 mph, all of the warning lamps illuminated on the instrument panel and the engine compartment ignited into flames. The fire department was notified and no injuries were reported. The vehicle was not taken to the dealer.
Mazda's rx-7 model fc3s from model year 1986-1992's fuel pulsation damper has an issue that it will leak, since the device sits on top of the engine so if the timing is right, an engine fire will start. It is a very well known issue in the rx-7 community. Im surprised no one ever filed a complain over this.
On sunday evening 5/23/04 at 10:00 pm I experienced a tire failure/tread separation on the left rear tire of my car while driving 65 mph on I-95 north in harford county, md. Considerable damage was sustained by the car, but it did not roll, and there was no other property damage.
Due to defective fuel rail, connected to fuel injection system, leaks fuel onto engine compartment, which may have cause a fire. Common problem. Dealer needed to replace fuel rail. There was excessive fuel smell around the vehicle with the hood closed. The fuel rail and exhaust manifold are on the same side.
The parking lights, tail lights and all side marker lights were not working. I checked for a blown fuse and the fuse was ok. I have talked with my "mazda" mechanic and he said that he has come across many rx7's that have the same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RX7 compte 22 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 22, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda RX7 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, circuit de carburant, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (36%), fumée, odeur de brûlé, incendie (23%), casse ou remplacement moteur (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda RX7 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda RX7 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.