AI DamageMazda Navajo 1993 : problèmes fréquents
Mazda Navajo 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 23% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 23% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Structure 9% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Freins : 5 plaintes (23 % du total).
- Pneus : 5 plaintes (23 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (18 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (9 % du total).
- Frein de stationnement : 2 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I just received a notice from bridgestone firestone on a tire recall from years ago. I bought a new mazda navajo in 1993 and it had firestone atx tires. They failed way before any recall so I replaced them at my cost with the same. These tires failed also so I replaced them with something else.
The heads were severly cracked. The mechanic said that this should have been recalled because there have , not only been so many instances but many times, as with this case the heads were so severly cracked that only complete replacement is acceptable.
While driving in traffic spare tire cable had snapped and caused tire to come loose. Have not been to a dealership.
The vehicles tires experienced many failures prior to recall notice, the consumer requested reimbursement but was denied because the replacement tires were purchased prior to january 1, 2000 (firestone atx p235/75r15). Nlm
Consumer took vehicle to dealer to have liftgate bracket repaired per recall notice 99v-310, dealer refused to repair bracket free of charge claiming that the recall notice expired, as a result consumer had the bracket replaced by another company, however since the original bracket broke the tailgate does not close…
Consumer felt a vibration in front end of vehicle but before he could slow down the right front tire blew out causing him to loose control of the vehicle, hit the median and rolled over 3 times. The right front tire appears to have separated, the others went flat on impact(firestone atx p235/75r15). Nlm
Consumer contacted dealer in reference to nhtsa recall 94v169000/ manufacturer's recall 94s91 concerning emergency parking brake: mechanical. Parking brake fails so that it will not engage. Dealer puts "wedge" in mechanism to correct the problem, but the wedge does not last-- it breaks and falls out.
While driving at 70mph transmission froze up, locking the rear wheels. Manufacturer has been notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 533e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navajo compte 25 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 22, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mazda Navajo 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (9%), défaillance des freins (5%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mazda Navajo 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mazda Navajo 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.