AI DamageMercedes-Benz E420 1997 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz E420 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 80% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (80 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer writes in regards to vehicle seat belt malfunction. The consumer stated the seat belt inadvertently tightened causing the consumers' head to hit the back of the seat. The consumer had a throbbing head pain. The air bag light illuminated after the incident occurred.
My 1997 mercedes benz e420 went in to limp mode with no warning while merging on to 65 mph traffic, almost causing an accident. It failed to shift with no warning
In addition, when the vehicle was started, the radio failed to operate and the doors failed to lock. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failures. The failure mileage was 135,000. Updated 3/17/15 updated 8/18/2015
Cockpit smelt like smoke, became hard to see. Pulled over and turned the engine off. Very scary. Is there a recall on this issues?
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 283e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de E420 compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E420 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (20%), perte de puissance / mode dégradé (20%), bugs multimédia ou écran (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E420 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz E420 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.