Mitsubishi Eclipse 2009 : problèmes fréquents
Mitsubishi Eclipse 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 67% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Structure 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 2% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 2% de toutes les plaintes
- Freins : 28 plaintes (67 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 8 plaintes (19 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 6 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (2 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (2 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 28 | 6 | 0 |
| Airbags | 8 | 3 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
As a result, the front driver side air bag failed to deploy. The contact crashed into a concrete base. The impact caused the rear of the driver seat to detach the over head light and the console fractured.
2009 mitsubishi eclipse. Consumer writes in regards to master cylinder failure. The consumer stated the master cylinder went completely out, and caused her to hit a curb. The brake warning light never illuminated.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 132,245.
Door won't open and airbags didn't deploy. The car was towed cause it couldn't start and wasn't drivable. Seat belts didn't lock so the people in my car hit steering, dashboard and back of the seats. My car was hit in the front in dec. 5, 2013 and same thing happened. Airbags didn't deploy and seatbelts didn't lock.
Another driver was traveling west and was attempting to turn left. I was traveling east when the other car turned from a direct line and hit the front of my car. My car is equipped with driver and passenger airbags, side airbags, and side head curtain airbags. At the moment of impact my airbags didn't deploy.
Tl* the contact owns a 2009 mitsubishi eclipse. The contact stated that the dashboard warped prematurely. The failure was located in the area of the front passenger side air bag. The contact was unable to determine the effect that the warped dashboard would have on the performance of the passenger side air bag.
Tl* the contact owns a 2009 mitsubishi eclipse. The contact stated that the passenger side of the dashboard protruded out towards the front passenger seat. The contact was concerned that in the event of a crash, the front seat passenger could be injured.
The leather on the dashboard is lifting which will cause a problem if the airbag is deployed. It will not fit back into the lip of the dashboard which sticks up and is going to cause a problem when the airbag is deployed I have asked mitsubishi to fix it as it should be a recall and they refused.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 819e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Eclipse compte 79 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 42, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
- Eclipse 199046 sources
- Eclipse 199154 sources
- Eclipse 199249 sources
- Eclipse 199336 sources
- Eclipse 199434 sources
- Eclipse 1995307 sources
- Eclipse 1996159 sources
- Eclipse 1997136 sources
- Eclipse 1998129 sources
- Eclipse 1999120 sources
- Eclipse 2000308 sources
- Eclipse 2001209 sources
- Eclipse 200273 sources
- Eclipse 2003124 sources
- Eclipse 200414 sources
- Eclipse 20056 sources
- Eclipse 200699 sources
- Eclipse 2007107 sources
- Eclipse 200871 sources
- Eclipse 20128 sources
- Eclipse 20218 sources
- Eclipse 202212 sources
- Eclipse 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Eclipse 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, structure. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (10%), défaillance des freins (5%), serrures, verrous, poignées (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Eclipse 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Eclipse 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.