Mitsubishi Eclipse 2006 : problèmes fréquents
Mitsubishi Eclipse 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 99, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 99
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 72% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 4 Structure 5% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 5% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 3% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- 8 Roues 2% de toutes les plaintes
- Freins : 71 plaintes (72 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 11 plaintes (11 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 6 plaintes (6 % du total).
- Structure : 5 plaintes (5 % du total).
- Pneus : 5 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 3 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 3 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 99 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 71 | 5 | 0 |
| Airbags | 11 | 7 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Additionally, the seat belts were also inoperable. The contact stated that her head struck the windshield. A police report was filed. The driver and passenger sustained minor cuts and bruises but no broken bones. The paramedics were called to the scene however, the contact refused medical attention.
The contact stated that while driving at an unknown speed, the brakes failed to respond and the contact crashed into another vehicle. During the crash, the front end sustained significant damage; however, the air bags did not deploy.
The air bags did not deploy. A police report was not filed. During the first crash, four tires separated from the vehicle. During the second crash, the two front tires fractured. The vehicle was towed to a repair shop for further inspection.
As a result, the contact crashed into a fire hydrant. The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure and the vin was included in nhtsa campaign number: 15v337000 (service brakes, hydraulic).
I was involved in an accident on the highway and my airbags failed to deploy.
I was involved in a head on collision with another vehicle where my airbags failed to deploy. Later upon calling in a airbag specialist, they ran diagnostics and found that both the front right and front left airbag sensors had malfunctioned. This was then backed up by the mitsubishi dealership.
As with the early 2000's recall the paint (Clear coat) on Kalapana Black (Code X13) has started to peel off and Mitsubishi refused to address the issue. My vehicle has less than 75k miles and has been garaged most of its life as it is not a daily driver and I am the only owner.
The top coat, clear coat, of paint has begun to separate from the black paint. This is happening very rapidly and continues to spread over the top of the car. There was a recall for this in late 90's early 2000's for the exact same reason for the exact same color of vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 592e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Eclipse compte 79 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 99, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- Eclipse 199046 sources
- Eclipse 199154 sources
- Eclipse 199249 sources
- Eclipse 199336 sources
- Eclipse 199434 sources
- Eclipse 1995307 sources
- Eclipse 1996159 sources
- Eclipse 1997136 sources
- Eclipse 1998129 sources
- Eclipse 1999120 sources
- Eclipse 2000308 sources
- Eclipse 2001209 sources
- Eclipse 200273 sources
- Eclipse 2003124 sources
- Eclipse 200414 sources
- Eclipse 20056 sources
- Eclipse 2007107 sources
- Eclipse 200871 sources
- Eclipse 200942 sources
- Eclipse 20128 sources
- Eclipse 20218 sources
- Eclipse 202212 sources
- Eclipse 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Eclipse 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, transmission. Total des plaintes : 99. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%), airbags non déployés (5%), hésitation à l’accélération (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Eclipse 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Eclipse 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.