Mitsubishi Outlander Sport 2013 : problèmes fréquents

Mitsubishi Outlander Sport 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 42
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 26% de toutes les plaintes
2 Système électrique 26% de toutes les plaintes
3 Structure 12% de toutes les plaintes
4 Moteur 10% de toutes les plaintes
5 Freins 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 10% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
8 Transmission 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 11 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 11 plaintes (26 % du total).
Structure : 5 plaintes (12 % du total).
Moteur : 4 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 4 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion9 · 21%
témoin d’airbag5 · 12%
surchauffe, perte de liquide3 · 7%
voyants, témoin moteur3 · 7%
batterie qui se décharge2 · 5%
bugs multimédia ou écran2 · 5%
ceintures de sécurité2 · 5%
airbags non déployés1 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	11	2
Système électrique	11	0
Structure	5	0
Moteur	4	1
Freins	4	0
Suspension	4	1
Carburant/propulsion	3	0
Transmission	3	0
Direction	3	1
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Visibilité	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

They ended up putting rust paint on the support. 4 weeks ago that part broke on my wife when she was driving down the road. The steering wheel was taken out of my wifeâs hand while driving. She was able to get the off the road safely. But sprained her wrist. When I found the broken part on the car.
Moteur · accident · 2024-03-29 · plainte NHTSA n° 11580181
As a result, the contact crashed into the rear passenger's side of the vehicle and the air bags failed to deploy. The driver and front passenger sustained minor bruises that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a towing yard but was not diagnosed or repaired.
Airbags · accident · 2016-11-07 · plainte NHTSA n° 10924628
The vehicle was taken to the local dealer to be repaired under NHTSA Campaign Number: 21V144000 (Suspension, Structure); and it was determined the undercarriage was extremely rusted. The vehicle was not repaired due to the rust. The manufacturer was contacted, but no additional assistance was provided.
Structure · 2025-06-23 · plainte NHTSA n° 11668660
1 week later my battery died twice and the passenger low beam has stopped working again. A mechanic advised that a few years ago he worked on a 2012 Mitsubishi with the same issues and ended up totaling it out because the carâs computer was not modulating voltage properly.
Système électrique · 2023-11-15 · plainte NHTSA n° 11555268
Upon inspection, it was discovered that the front driverâs side suspension lower control arm had fractured due to subframe rust and corrosion. The local dealer and manufacturer were notified of the failure, but no assistance was offered. The vehicle was not yet repaired.
Suspension · 2023-02-07 · plainte NHTSA n° 11505970
The contact stated while driving at various speeds, the "Transmission Overheating" message was displayed on the instrument panel as the vehicle lost motive power. The contact stated that the vehicle would restart after waiting approximately 10 minutes and would resume normal operation.
Système électrique · 2022-08-24 · plainte NHTSA n° 11481041
The contact stated while driving 65 MPH, the transmission started overheating. There was a message displayed on the instrument panel to Slow Down. The vehicle then started to decelerate independently. The contact was able to park the vehicle and waited 10-15 minutes before restarting the vehicle.
Transmission · 2022-06-09 · plainte NHTSA n° 11468377
The mouth part where u put the fuel nozzle into ur vehicle is rusting very bad and I try to clean it out often but I'm still concerned that there are rusted pieces of metal still getting down into my actual gas tank. What can be done about this?
Carburant/propulsion · 2022-02-10 · plainte NHTSA n° 11451407

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20152
20166
20175
20185
20196
20204
20212
20225
20233
20242
20252

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 819e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Outlander Sport compte 28 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 42, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Outlander Sport 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, structure. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (21%), témoin d’airbag (12%), surchauffe, perte de liquide (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Outlander Sport 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Outlander Sport 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.