Mitsubishi Outlander Sport 2014 : problèmes fréquents

Mitsubishi Outlander Sport 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 41, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 41
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 34% de toutes les plaintes
2 Freins 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
4 Moteur 10% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
7 Airbags 7% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 14 plaintes (34 % du total).
Freins : 9 plaintes (22 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 5 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 4 plaintes (10 % du total).
Régulation de vitesse : 4 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 41 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur8 · 20%
rouille, corrosion4 · 10%
vibrations3 · 7%
airbags non déployés2 · 5%
hésitation à l’accélération2 · 5%
à-coups, passages brutaux2 · 5%
perte de puissance / mode dégradé2 · 5%
ceintures de sécurité2 · 5%
vitres, toit ouvrant2 · 5%
climatisation ou chauffage1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	14	0
Freins	9	3
Système électrique	5	1
Moteur	4	0
Régulation de vitesse	4	1
Visibilité	4	0
Airbags	3	2
Ceintures de sécurité	3	0
Suspension	3	1
Direction	2	0
Structure	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Frein de stationnement	1	0
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

have warning lights indicating airbag service and that passenger airbag is off when it is occupied. Airbags should never fail, nor should brakes. no matter miles or salt on road. if salt corodes a certain part than it must be an aloy that will not corrode.
Freins · accident · 2024-09-12 · plainte NHTSA n° 11614327
The air bags did not deploy upon impact. No injuries were reported and a police report was not filed. The contact had the vehicle towed to an independent body shop where she was informed that her lower control was the cause of the failure; she was given an estimate for the repair.
Suspension · accident · 2020-07-20 · plainte NHTSA n° 11340434
During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained a neck injury, which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed. The cause of the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was unknown.
Airbags · accident · 2017-05-25 · plainte NHTSA n° 10991635
Just as I was going to shift my car into park, the engine revved and the car surged forward I was unable to stop the car, in spite of braking. The car jumped the curb in the parking lot and ended up stopping on top of a landscaping boulder.
Freins · accident · 2015-08-11 · plainte NHTSA n° 10747847
My trunk lid is rusting away. Around the latch my hand has gone through it. We are not sure why this is happening.
Structure · 2026-02-12 · plainte NHTSA n° 11717682
In February of 2025 I was driving on the highway and my car stopped accelerating and the âASC system requiredâ light turned on. The RPM stayed at 4,000-5,000 and my car dropped from 60MPH to 20MPH. I had to drive on the side of the highway 20 minutes home like this.
Régulation de vitesse · 2025-05-13 · plainte NHTSA n° 11660798
Windshield wipers donât work drivers side works but wonât go all the way down the passenger side donât work at all when it wants to work it gets stuck in the other wiper and bends the arms
Visibilité · 2025-04-18 · plainte NHTSA n° 11655431
Not reporting an incident but this vehicle has a dash light that says to "service airbags" shouldn't this be a safety recall as I don't know what's wrong with them.
Airbags · 2024-05-08 · plainte NHTSA n° 11587749

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20157
20163
20172
20185
20196
20208
20211
20221
20232
20242
20252
20262

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 891e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Outlander Sport compte 28 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 41, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Outlander Sport 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 41. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), rouille, corrosion (10%), vibrations (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Outlander Sport 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Outlander Sport 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.