AI DamageMitsubishi Outlander 2023 : problèmes fréquents
Mitsubishi Outlander 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 50, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 108. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 50
- avec accident
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 108
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 16% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Direction 10% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 12 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Moteur : 8 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 8 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 6 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Airbags : 6 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · hybride rechargeable · 4 cyl.
- automatique, 1 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 50 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 12 | 0 | 33 |
| Moteur | 8 | 0 | 5 |
| Carburant/propulsion | 8 | 1 | 4 |
| Freins | 6 | 2 | 7 |
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 13 |
| Direction | 5 | 0 | 10 |
| Suspension | 4 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 4 | 1 | 6 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 1 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 3 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 8 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. The contact struck her head on the front driver's side window and steering wheel, sustaining injuries to the head, back, shoulder, neck, and knee.
The vehicle failed to stop. Emergency Braking failed and I was unable to manually depress the brake pedal to stop the vehicle. The vehicle electronics have intermittently have failed, turning everything off in the vehicle including the instrument panel at different times.
the air bags deployed, smoke filled the cabin. After the police arrived and the car was towed, Liberty Mutual Insurance Company took title to the car. We were lucky to survive because the car ran into a cement wall from the sudden acceleration and went up into the trees and then backed down and hit the ground.
My 2023 Mitsubishi Outlander has experienced recurring high engine-temperature readings, misfires, and two overheating-related engine shutdowns while driving, creating a risk of unexpected power loss in traffic.
255 45 R20 I had been having tire issues for several days, took car into Mavis tire center and they could not balance it, diagnosing it as separated tire/manufacture defect and advised not to drive as it was unsafe. I called Nexen Tire and advised to take it to one of their dealers which I did(Tire Choice).
The warning went off that the system was not working while I was driving. The call was evaluated by a Mitsubishi Service Center. The Service Center said the Front Bracket for the radar was bent. The Service Center said there is no evidence of a collision to the front end of the car.
The parking camera doesn't show on the screen at all. The recall on this item was repaired on my car but didn't fix the issue and the dealer refused to service it further without significant cost. This is a fundamental safety issue that should be addressed by recall and repaired without cost to the owner.
Our vehicles gas door would not open to get gas. During the 2nd and 3rd repair they damaged our vehicle. Worst of all on the last repair they modified our gas tank. They said they took it off another vehicle. Mine was a locking door now it isn’t.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 880e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Outlander compte 35 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 50, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This revised Technical Service Bulletin provides instructions on how to remedy fluid leaks from the Rear…
- This Technical Service Bulletin sent to dealers explains that every front seat belt retractor concern must…
This Technical Service Bulletin sent to dealers explains that every front seat belt retractor concern must be documented through a Mi-Tech case before any repair or part replacement is performed.
- This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses the issue of abnormal noise and vibration from…
This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses the issue of abnormal noise and vibration from the rear differential assembly and provides the procedure to complete the repair.
- This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses why the Mi-Pilot Assist/Adaptive Cruise stops…
This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses why the Mi-Pilot Assist/Adaptive Cruise stops working and provides guidance to collect and report diagnostic trouble codes.
- This Technical Service Bulletin provides the re-start and cold start procedures for the A-IVI (Alliance…
This Technical Service Bulletin provides the re-start and cold start procedures for the A-IVI (Alliance In-Vehicle Infotainment) to avoid unnecessary unit replacements.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
- This Technical Information Notice informs dealers that Mitsubishi is planning to perform scheduled system…
This Technical Information Notice informs dealers that Mitsubishi is planning to perform scheduled system maintenance to the MUT3-SE software on the specific dates and times listed.
- This Technical Service Bulletin provides remedies to take when noise from the brake caliper is heard…
This Technical Service Bulletin provides remedies to take when noise from the brake caliper is heard during braking or cornering.
- This Technical Information Notice informs dealers to check for assembly lubricant seepage between the…
This Technical Information Notice informs dealers to check for assembly lubricant seepage between the engine and transmission, and if found, to clean off the residual lubricant.
- This Technical Information Notice instructs dealers how to properly install the front bumper cover to…
- This Parts Bulletin provides return guidance following the revision of Technical Service Bulletin…
This Parts Bulletin provides return guidance following the revision of Technical Service Bulletin TSB-24-35-001 Version 3, related to part number 41097W020P.
- This Technical Service Bulletin (v3) provides instructions to remedy the customer complaint of noise…
This Technical Service Bulletin (v3) provides instructions to remedy the customer complaint of noise coming from brake caliper when braking or cornering.
La NHTSA recense 108 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Outlander 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 50. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), bugs multimédia ou écran (14%), cognement, grincement ou autre bruit (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Outlander 2023 ?
La NHTSA recense 108 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Outlander 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.