AI DamageMitsubishi Stealth : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mitsubishi Stealth sur 3 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 75% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (75 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
If you conduct a search on 3si for ecu and try to weed out who has replaced theirs and fixed their problems by replacing theirs I'm sure the number goes way over 9 we have wasted countless hours days and weeks worth of time and money hunching over our cars trying to troubleshoot issues with mechanical knowledge never…
My seatbelt restraints no longer retract on their own accord and must be fed back into the housing. I fear that if I were to ever get involved into an accident and the restraints weren't properly retracted it could seriously or fatally harm me or my passenger(s). Thank you for your time. -richard wilson
Retracring of seatbelt failed causing seatbelt to retain slack once cliped. Then causing seatbelt to not fit tightly against passengers.
Has about a little over 77k miles on it and ever since I got it, when it only had 25k miles on it, the seat belt has never really retracted properly and always has slack in it if pulled on.
Although my car is a 1995 and is 11 years old, I feel that the seat belts should remain in top working order. Unfortunately, after extending the belt to wear it, there is so much slack that it will not retract.
Drivers side seat belt does not retract properly. It will stick in the extended position and not snug against the shoulder.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.