AI DamageNissan Diesel CLA83 1988 : problèmes fréquents
Nissan Diesel CLA83 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour équipement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 98% de toutes les plaintes
- 2 Freins 2% de toutes les plaintes
- Équipement : 59 plaintes (98 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 1 plaintes (2 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 59 | 3 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I have had this vehicle in the shop for brake failure numerous times. I recently had a car accident in the vehicle because of brake failure. This vehicle was damaged , and the vehicle I hit was also damaged, and sustained injuries.
I have also experienced the same thing with the lights cost around 800 to fox kept changing the lights not to mentions the tickets I recieved from the cops , I explained to them the light keeps going out, they are like this is a 02 that doesn't happen, if they only knew!!!
Car vibrates at speeds of 60 and greater. The car has been to the dealer numerous times without satisfaction. This vibration was due to inferior rotors. After I replaced the rotors with another non-nissan brand at 50,000 miles, the problem went away. All this frustration was due to the poor quality of nissan rotors.
At 25,000 miles the 2002 altima rear brakes froze up and discontinued operating. I was told by a nissan service mgr. That this was due to nissan using faulty material. I had them repaired by an independent service garage and was told that he has seen a lot of this. Brakes not designed for northern weather.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 697e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLA83 compte 33 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 60, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Diesel CLA83 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, freins. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (2%), phares et feux arrière (2%), fumée, odeur de brûlé, incendie (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Diesel CLA83 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Diesel CLA83 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.