AI DamageNissan redundant Pathfinder 2020 : problèmes fréquents
Nissan redundant Pathfinder 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour anticollision avant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 40% de toutes les plaintes
- 2 Freins 40% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 20% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 20% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 2 plaintes (40 % du total).
- Freins : 2 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (20 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the vehicle was stationary, the ABS, traction control, and the Forward Collision Avoidance warning lights illuminated. The contact turned off the vehicle and waited for several minutes before restarting the vehicle, and the warning lights were off.
The contact stated that while stopped at a stop sign, she observed a beeping sound, and the ABS warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the brake switch, ABS control module, and the AEB sensor needed to be replaced after two months. The vehicle was repaired.
The contact stated while driving 35 MPH, the passengerâs side headlight began to fog up. There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, where it was diagnosed that there was condensation in the headlight housing and that the headlight housing needed to be replaced.
The Police were called to assist in unlocking the vehicle. The vehicle was taken to the dealer where the battery and the key fob were replaced. After the battery and key fob were replaced, the failure reoccurred again with the key fob in the purse of the contactâs wife on the passengerâs seat.
While approaching a stop sign, the vehicle independently accelerated. The contact depressed the brake pedal desperately to stop the vehicle. The vehicle was taken to the dealer and the dealer stated that no failure was found.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 113e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan redundant Pathfinder 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, freins, système électrique. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (60%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (20%), phares et feux arrière (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan redundant Pathfinder 2020 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan redundant Pathfinder 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.