AI DamageNissan Altima 2020 : problèmes fréquents
Nissan Altima 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 181, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 144. Vidéos de réparation sur YouTube : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 181
- avec accident
- 16
- Bulletins techniques (TSB)
- 144
- Vidéos de réparation YouTube
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 16% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 46 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Moteur : 37 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Anticollision avant : 29 plaintes (16 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Direction : 20 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 18 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 4 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 181 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 46 | 0 | 78 |
| Moteur | 37 | 1 | 1 |
| Anticollision avant | 29 | 4 | 9 |
| Direction | 20 | 3 | 2 |
| Freins | 18 | 3 | 6 |
| Transmission | 17 | 0 | 28 |
| Visibilité | 11 | 0 | 7 |
| Airbags | 9 | 5 | 4 |
| Structure | 7 | 1 | 6 |
| Roues | 7 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 7 | 2 | 0 |
| Prévention de recul | 6 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car continue to studer and jerk and continues to show since of transmission issues. These cars need to be recalled before someone is seriously injured from the known CVT issues.
My vehicle was in a car accident and during the impact my seat belt came undone
The contact stated that while driving approximately 30 MPH, the collision avoidance system failed to activate, and the vehicle crashed into the rear of a second vehicle. During the crash, the front end of the vehicle was severely damaged, but no air bags deployed. No injuries were reported.
No Collison warning or lane departure warning. I had the vehichle towed back to dealership Nissan Wesley chapel. I was in process of possibly purchasing vehichle. Couldn’t find financing for me so received a letter rescinding their transaction. My ins agency Esurance concluded it a tota loss.
Vehicle was in two different front end collisions one of which the whole front end is destroyed including the windshield and the airbags DID NOT deploy.
No warning lights prior to the crash. Vehicle has only been serviced by the dealer Nissan Peacock of Houston since purchased in December of 2019. A vehicle recall (NHTSA Campaign ID: 21V138000) was issued for this year, make, and model, but not for this particular VIN.
The air bags failed to deploy and the seat belts failed to engage. There was no warning light illuminated. The contact's wife and daughter sustained back pain and headaches but did not seek medical assistance. A police report was filed.
While I was parking the car suddenly accelerated rapidly, causing me to hit the parked vehicle in front of me. I have not yet had the car inspected.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 364e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Altima compte 160 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 181, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW IF YOU CONFIRM The customer states they have experienced false activation…
FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW IF YOU CONFIRM The customer states they have experienced false activation and/or unexpected braking of the Automatic Emergency Braking (AEB) or Forward Collision Warning (FCW) system, AND…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS…
REAR AUTOMATIC BRAKING WARNING LIGHT ILLUMINATED AND/OR DTC C1B56-04 AND/OR C1B56-97 STORED IN THE ADAS CONTROL UNIT This bulletin has been amended. See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 144 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Altima 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, anticollision avant. Total des plaintes : 181. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (8%), serrures, verrous, poignées (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Altima 2020 ?
La NHTSA recense 144 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Altima 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.