AI DamageNissan Kicks 2020 : problèmes fréquents
Nissan Kicks 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 97, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 123. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 97
- avec accident
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 123
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 13% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 34 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Système électrique : 27 plaintes (28 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 72.
- Transmission : 21 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 17.
- Moteur : 20 plaintes (21 % du total).
- Carburant/propulsion : 13 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 3 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 97 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 34 | 1 | 8 |
| Système électrique | 27 | 1 | 72 |
| Transmission | 21 | 0 | 17 |
| Moteur | 20 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 13 | 0 | 0 |
| Freins | 11 | 2 | 3 |
| Maintien de voie | 10 | 0 | 5 |
| Airbags | 7 | 4 | 4 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 2 |
| Visibilité | 2 | 0 | 7 |
| Structure | 2 | 1 | 6 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while the fiancé was driving approximately 30 MPH, and turning left the power steering and power brake suddenly failed causing the fiancé to loose control of the steering and and crash to a traffic pole.
A Nissan Rouge hit my car took off the entire front of the car and the air bags did not deploy.
The lower ball joint detached from the lower control arm and the sway bar had fractured The air bags did not deploy. The mailboxes were damaged. The contact received bruising to their abdominal area. No medical attention was received. A police report was filed.
The corner of the plow had torn a gash through the passenger door. The contact stated that both the rear passenger and driver's door glass had shattered. The driver's door was crushed but had not been penetrated by the corner of the plow.
Side impacted by 52 year old jeep. Both driver side doors caved in, windows shattered, air bags did not deploy
The vehicle began making a grinding sound at times that sounds similar to the anti-lock braking. Then on Oct 29 the vehicle locked down the brakes as she was pulling into the parking lot at work when there was not a collision imminent. She skidded into the curb damaging her front driver side wheel.
Date: XXXTo:National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)Office of Defects Investigation (ODI)[address], SEWest BuildingWashington, DC 20590From:[XXX] [XXX]: FORMAL VEHICLE SAFETY COMPLAINT – Sudden Loss of Propulsion and Traffic Hesitation / 2020 Nissan Kicks (VIN: [XXX])To the Office of Defects…
While driving from a stop, the vehicle started sputtering and lost motive power. While driving 70 MPH, the vehicle unintendedly decelerated to 45 MPH while driving uphill with the RPM elevated. The failure occurred while the outdoor temperature was above 95 degrees. The failure had persisted over time.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 597e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kicks compte 59 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 97, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- DTC P17F4 STORED IN THE TCM IF YOU CONFIRM The customer reports transmission vibration when accelerating, HINT
Vibration occurs during quick reacceleration after braking, during a 2-1 downshift of the auxiliary gearbox. AND DTC P17F4 for “AUXILIARY GEARBOX (CL JUDDER)” is stored in the TCM. · If DTCs other than P17F4 are…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 123 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Kicks 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, transmission. Total des plaintes : 97. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (35%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (15%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Kicks 2020 ?
La NHTSA recense 123 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Kicks 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.