AI DamageNissan Rogue Sport 2019 : problèmes fréquents
Nissan Rogue Sport 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 100, le plus souvent pour anticollision avant et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 119. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 100
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 119
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Anticollision avant 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 20% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- 8 Structure 2% de toutes les plaintes
- Anticollision avant : 29 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 22 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 63.
- Freins : 20 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Moteur : 20 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 11 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 22.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 5 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 100 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Anticollision avant | 29 | 1 | 9 |
| Système électrique | 22 | 0 | 63 |
| Freins | 20 | 0 | 4 |
| Moteur | 20 | 0 | 0 |
| Transmission | 11 | 0 | 22 |
| Régulation de vitesse | 9 | 1 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 12 |
| Structure | 2 | 1 | 5 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 7 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 3 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Suspension | 1 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When turning right into a parking space the car rapidly accelerated on it's own at full speed sending my car into a cement pole. The car went over the pole and stopped. None of air bags deployed. Someone called 911 and the my husband took me to the er.
While driving the vehicle at an undisclosed speed, the air conditioning system intermittently ceased to blow cool air. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed and determined that the cooling fan assembly needed to be replaced. The repair was not yet performed.
The check engine light, thermostat, or sensor affliated with the engine overheating. An engine overheating without warning lights or a dashboard indicator leaves you entirely blind to critical, fast-moving mechanical failures.Without an indicator, you cannot pull over before extreme heat causes severe metal…
RPM’s bouncing, slow to accelerate, enters limp mode. Dangerous when on the road as the car is not properly accelerating with the flow of traffic and could potentially stall out in the middle of the road. Will need either the valve body replaced or an entire transmission replacement.
On April 2, 2026, I was operating my 2019 Nissan Rogue Sport (Mileage: 45,905) at approximately 30 mph when a sudden surge occurred in the engine compartment. Despite depressing the accelerator, the vehicle lost all forward propulsion. I managed to coast through my development and into my garage.
In October of 2025 my car stalled in slow traffic after a 100 mile car ride. After 20 minutes, it started again. The engine code was P0507. Two weeks later, without warning as I was accelerating on the highway the car stopped in the middle lane. This was incredibly dangerous.
The transmission failed on my 2019 Nissan Rogue Sport. I was driving down the road and my car started to jerk and go faster and then slower while I was driving down the road at 55 miles per hour. I could not control the speed or the smoothness of the car operation.
Started with loud squeaky sounds when going over bump, accelerating, stopping. Also, seems to move slightly when stopping. DRIVER SEAT FAILURE. Nissan Service Dept says the seat frame has failed and this is a safety issue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 583e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rogue Sport compte 63 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 100, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 119 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Rogue Sport 2019 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : anticollision avant, système électrique, freins. Total des plaintes : 100. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), surchauffe, perte de liquide (11%), climatisation ou chauffage (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Rogue Sport 2019 ?
La NHTSA recense 119 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Rogue Sport 2019 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2019
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.