AI DamageOldsmobile Custom Cruiser 1986 : problèmes fréquents
Oldsmobile Custom Cruiser 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 90% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- Freins : 9 plaintes (90 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1986 oldsmobile power master ran continuously and leaked brake fluid. A private mechanic found a recall for the problem and repaired it at no cost to the consumer (1996). Now the vehicle is exhibiting symptoms of the last problem.
Intermittently when stepping on the brakes the warning light comes on and goes off and the pedal is extremely hard and there is no braking capability. All (4) sets of brakes were replaced on 5/30/97. Problem still exisits.
Hydraulic brake system; brakes failed while driving. Please describe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Custom Cruiser compte 4 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Custom Cruiser 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (30%), fuite ou consommation d’huile (10%), voyants, témoin moteur (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Custom Cruiser 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Custom Cruiser 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.