AI DamageOldsmobile 98 1986 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 46% de toutes les plaintes
- 2 Direction 31% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (46 % du total).
- Direction : 4 plaintes (31 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (15 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1986 oldsmobile 98. The contact stated that he bought after-market ball joints (model # fa1478) for a routine replacement. As a result, the vehicle failed the state safety inspection on two occasions. The manufacturer of the parts was best parts, inc in memphis, tn. Updated 01/29/08.
Brakes do not work properly, they felt very spongy in the morning. The brakes were fixed and remained inoperative when first started in the morning.
When coming to a stop the abs system failed, resulting in extended stopping distance. The dealer has been contacted.
While driving vehicle would stop while turning corners or while going down the road, would lose power completely, vehicle would also jerk, this is an intermittent problem.
Left rear wheel sensor failed, causing warning light to come on.
Steering belt tensioner broke almost lost control of vechicle. Please describe. Tt
Shock absorbers/front struts fail, causing vehicle to wander side to side/loss of traction at speeds of 70 mph and above.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 13, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, suspension. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (15%), défaillance des freins (8%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.