AI DamageOldsmobile Calais 1986 : problèmes fréquents
Oldsmobile Calais 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 43% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 4 Direction 29% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 7 Structure 14% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (43 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Direction : 2 plaintes (29 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I now am in the process of replacing the electric computer modular and that is costing me another $440.00 and not there is a loud grinding and banging coming from the front end when I drive it. I heard that this car was a good model and found out on my own it is a nightmare on wheels.
Aachen auto replace three times in 2 years, now 24 hours after last repair, will not replace or tow for free. Aachen auto/keb is aviding phone calls and not giving me an alternative topaying for their faulty altenator again.
Engine stalles when it overheats. Vehicle fails to start when hot until engine cools down. Also, replaced ignition/coil and starter.
While driving car stalled out and upon starting ignition again engine caught on fire. Tt
The front buckles in the car have fallen apart and will not latch. Please describe. Tt
The vehicle has a cracked head at 62,000 miles. Please describe. Tt
The steering does not work when it is cold outside. Please explain. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Calais compte 11 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Calais 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (29%), ne démarre pas (14%), cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Calais 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Calais 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.