AI DamageSaturn SKY 2007 : problèmes fréquents
Saturn SKY 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 284, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 284
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 82% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 7% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 5 Freins 3% de toutes les plaintes
- 6 Frein de stationnement 1% de toutes les plaintes
- 7 Direction 1% de toutes les plaintes
- 8 Contrôle de stabilité (ESP) 1% de toutes les plaintes
- Airbags : 234 plaintes (82 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 29 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 19 plaintes (7 % du total).
- Transmission : 12 plaintes (4 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 8 plaintes (3 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 284 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 234 | 6 | 0 |
| Système électrique | 29 | 1 | 0 |
| Sièges | 19 | 0 | 0 |
| Transmission | 12 | 2 | 0 |
| Freins | 8 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained head injuries that required medical attention. The vehicle was towed to the contact's residence. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 106,000.
The contact stated that while driving 30 mph and applying the brakes, the engine stalled without warning and caused the driver to crash into another vehicle. The driver sustained injuries to the back. The vehicle was destroyed and a police report was not filed.
The airbags did not deploy. I bruised my rib cage badly from slamming into the steering wheel, even though it was a low mileage, frontal impact. The car is still in repair.
Saturn sky fitted with goodyear eagle f1 gs-2 tires. Because of no traction on slick roadway, car spun out while slowly accelerating, crossed two lanes, and hit guardrail. Anti-lock brakes and counter steering had no effect.
The parking brake does not engage at all even though the parking brake lever give resistance as normal and only lifts about 5 clicks from the bottom. the vehicle rolls when it is engaged as though it is not even pulled up. This is especially scary because it is a manual vehicle. Only hast 58,449 miles on it.
I was driving on my way to a doctor's appointment, and when I reached a speed of 55 mph, there was a loud whining sound coming from the rear. I had to slow down below 55, so the noise would go away, and it scared me.
This is exactly the situation I found, and it is not at all unreasonable to conclude that this could have easily resulted in a fire. These same parts are shared by the Pontiac Solstice and the Hummer H3 (for which, I believe, a recall was issued).
I need to turn on my head lights manually during the day to see how fast I am going. Review the picture to see how dark the instruments are during driving. General motors needs to apply tsb #06-08-49-016 (nhtsa: 10020735) as a recall to resolve this problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 428e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SKY compte 172 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 284, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SKY 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, sièges. Total des plaintes : 284. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (25%), voyants, témoin moteur (17%), cognement, grincement ou autre bruit (2%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SKY 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SKY 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.