AI DamageSaturn Aura 2007 : problèmes fréquents
Saturn Aura 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 607, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 607
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 184 plaintes (30 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 109 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 104 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 101 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 73 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 9 plaintes
- 2,4 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 607 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 184 | 6 | 0 |
| Freins | 109 | 2 | 0 |
| Système électrique | 104 | 1 | 0 |
| Airbags | 101 | 4 | 0 |
| Éclairage extérieur | 73 | 0 | 0 |
| Direction | 65 | 1 | 0 |
| Moteur | 64 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 46 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 34 | 1 | 0 |
| Sièges | 31 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 28 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 13 | 0 | 0 |
| Suspension | 13 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car does not seem to go into park when you do think you have it in park it isn't another gear and as lurched out and almost smashed a couple people that have helped me with the car it also seems to have a tendency to roll because it is not fully going in the park and I cannot even start it
The air bags did not deploy. The contact also noticed an abnormal odor coming from the steering wheel. A police report was filed. The vehicle was towed to an unknown location. It was unknown if the vehicle was destroyed. The manufacturer and dealer were not notified of the failure.
For the past year when I turn on my vehicle & start driving the service airbag lights up & starts dinging. In october 2015 I was involved in a collision on interstate 60 & my airbags never deployed when impact accrued going approximately 55ml an hr & my front bumper had to be replaced & drivers side wheel locked up…
While driving down my street I blacked out due to an unknown medical condition my car hit a tree head on , totaled my car . My airbags did not deploy as they should have. Causing arm ,leg and face injury
Car will not start unless its in neutral. Gear shift will move to park but the car is not in park. Similar complaints on nhtsa. Spoke with gm and they're not taking any action until a recall is issued.
Put vehicle in park as exited vehicle it rolled away and stuck me. Found shift cable rubbing heater hose causing pressure cable and it broke.
The abs light came on, the pedal went to the floor, and the car revved, surged forward through an intersection and struck another vehicle. My car hit car #2 with such force that it caused car #2's wheel axle to snap in half and severe damage to car #2's front passenger side fender and door that the car needed to be…
The car has gas fumes at the trunk of car but the check engine light doesnât come on! We are concerned because the fumes enter the car while driving! I know Saturn Ionâs were recalled for this reason
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 573e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aura compte 240 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 607, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn Aura 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 607. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), témoin d’airbag (8%), ne démarre pas (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn Aura 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn Aura 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.