AI DamageSubaru XT : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Subaru XT sur 5 années-modèles : 8 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (50 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 1985–1991
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl. 1985–1987
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 1988–1991
- automatique, 3 rapports 1985–1987
- automatique, 4 rapports 1987–1991
- manuelle, 5 rapports 1985–1991
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There is oil leaking slowing from the drain plug area. No matter how tight consumer tightens it there is still a slow leak. Consumer feels this may cause a fire.
Automatic seatbelts operate very erratically. Seat belts when latched choke driver. Also seatbelts get stuck in the retracting postion. Cause unknown.
Driver's motor belt inoperative/also loss of tension in lap belt..
Driverside motorized seatbelt harness prematurely locks up when exiting from vehicle causing belt to grab driver's neck. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.