AI DamageSuzuki GSX1300 2001 : problèmes fréquents
Suzuki GSX1300 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 67% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 3 Roues 33% de toutes les plaintes
- Transmission : 2 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
- Roues : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Now I can not ride without it doing this and the dealer says there a no reported problems from other people.even cycle world magazine had this happen to there test model in the august 2002 report on the motorcycle , alot of people I ride with have this same problem.
Oil from front fork gets on front brakes, drastically increases stopping distance.
I didnt even hit a pothole or anything the rim was just bent. There are about 20 other owners of the same bike with the exact same problem the rims are really weak not safe for the street if you ask me. It also damage my tire so I had to get a new one also.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GSX1300 compte 3 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 3, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki GSX1300 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, roues. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki GSX1300 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki GSX1300 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.