AI DamageSuzuki Intruder 2001 : problèmes fréquents
Suzuki Intruder 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour transmission et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Roues 7% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (43 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (29 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (7 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2001 suzuki intruder 1500 motorcycle. The contact stated while driving 75 mph, the front tire valve stem fractured. The motorcycle was taken to a dealer, who diagnosed that the valve stem needed to be replaced. The motorcycle was repaired but the failure recurred.
Fuel tank leakes from crack on right front mount. Temporary fix with jb weld. Leak is a long crack.
I had a fuel leak developed on the fuel tank on my 01 suzuki 1500 intruder. The dealer replaced it under an emissions warranty.
Leaking gas tank, on suzuki intruder 1500lc motorcycle, was fixed under warranty, now the replacement is also leaking. Both cracked in the same spot close to a mounting point.
While driving dashboard lights flickered when the handle bars were turned sharply top left. Once that happened, the motorcycle lost power/stalled or shut off completely.
Transmission comes out of 4th gear when under load, either passing another car or going over a hill. Problem compounded with a passenger. Poses hazard when passing cars to suddenly find yourself in neutral.
There is a grinding noise and motorcycle will skip gears when shifting.contacted dealer.
When putting motorcycle in first gear and going down a slight decline, vehicle will jump out of first gear and go into neutral. The transmission has jumped out of gear at least five times on the decline of a hill. There is also a false neutral between fourth and fifth.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 552e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Intruder compte 8 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Intruder 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, circuit de carburant, régulation de vitesse. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (14%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), hésitation à l’accélération (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Intruder 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Intruder 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.