AI DamageSuzuki Kazashi 2010 : problèmes fréquents
Suzuki Kazashi 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 8 Structure 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Hello, this is regarding recall vg/14v-464 for my 2010 suzuki kizashi that I received in a letter dated august 9, 2019 the nearest suzuki dealership is out of state and requires roundtrip traveling of approx 50 miles plus toll charges. I would like my mechanic at bd automotive to perform this service.
Looking to buy this car here in arizona, and this vin seems to match the vehicle...but doesn't come back with results when I plug vin # in to databases. Could you please chk vin [xxx] and tell me if this car is affected and if so, whether recalls were completed? Thank you.
While driving approximately 15 mph, the contact noticed a smoke odor from the radio speakers near the back seats of the vehicle. The contact pulled over and stopped the vehicle. The radio speaker in the backseat caught on fire, which spread to the entire vehicle. The vehicle was towed and deemed totaled.
Tl* the contact owns a 2012 (na) suzuki kazashi. While driving approximately 40 mph, the air bags deployed without warning or impact when the brake pedal was depressed. The vehicle was taken to a local dealer who stated that the vehicle must have crashed into something.
I have three of these cars and it does not happen just on mine. The beginning of last year I took a road trip and on the hwy my car went form 78 to less then [address] I had to pull over. Througout the course of having our cars the dealership called it vapor lock. You have to pull over and let you car rest?
Car was recalled for an exaporator line repair on the fuel tank and the closest authorized repair center is in wilmingron.nc a 3 hour drive for me and return and I am disabled and cannot go that far need another solution suzuki will not send me the parts to have neineke do the work local.
The contact stated that while driving the headlights failed. The vehicle was taken to the dealer for inspection and they stated that the front bumper needed to come off the vehicle in order for the light bulb to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Kazashi 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, airbags, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (14%), bugs multimédia ou écran (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Kazashi 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Kazashi 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.