AI DamageSuzuki TL1000S 1999 : problèmes fréquents
Suzuki TL1000S 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour suspension et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 67% de toutes les plaintes
- 2 Structure 33% de toutes les plaintes
- Suspension : 2 plaintes (67 % du total).
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When traveling at 4000 & 45000 rpms motorcycle would stumble/ shutter and jerk while going around curves.
While riding at 45 mph and approaching a curve the rear would not hold in place while leaning into the turn, rear was bouncing up in down due to the bolt that holds the rear suspension into place had come out of place, causing the suspension to be supported by only the spring. Dealer has been contacted.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TL1000S compte 5 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki TL1000S 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, structure. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : à-coups, passages brutaux (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki TL1000S 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki TL1000S 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.