AI DamageThomas Built Buses SAF-T-Liner ER : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Thomas Built Buses SAF-T-Liner ER sur 2 années-modèles : 2 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 50% de toutes les plaintes
- 2 Structure 50% de toutes les plaintes
- Sièges : 1 plaintes (50 % du total).
- Structure : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The thomas dealer has available a repair part and procedure, a stiffener is welded in the bow at the window header.
The driver's seat was defective. The seat frame bent and caused the seat to twist 15 degrees to the right. A new seat unit was reassembled and installed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.