AI DamageThor Motor Coach Palazzo 2014 : problèmes fréquents
Thor Motor Coach Palazzo 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour visibilité et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 57% de toutes les plaintes
- 2 Structure 29% de toutes les plaintes
- 3 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
- Visibilité : 4 plaintes (57 % du total).
- Structure : 2 plaintes (29 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The passenger side front window is a 2 pane window and the seal between the 2 panes has failed and the window is fogging up which makes it difficult to see the side mirror on the passenger side of the motorhome. This makes driving difficult with the fogged window.
Many of the side windows are foggy and cant see out of them especially during hot sunny days. It is hard to see through them and view the mirrors on the drivers and passenger sides. 1 of the dual pane window assemblies is separating from the other window
We have hehr windows on our class a rv that the frameless window adhesive has failed on three windows and possibly 3 others. One window the latch has failed also. The windows won't properly close and flap going down the road. We are worried about them flying/falling off as we are driving.
The driver's side window is a double pane gas sealed type. The double pane seal has failed and the window has become opaque. It has become very difficult to see through this window. From a safety stand point this failure is causing an inability to view the side view mirror on the drivers side.
A part of the locking mechanism on the only door on the rv broke, effectively trapping us inside the vehicle. The manufacturer (trimark) is aware of this issue and now manufactures the part out of steel instead of the cast part that failed. We were at a fuel station and parked.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Palazzo compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Thor Motor Coach Palazzo 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, structure, serrures et verrous. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (86%), cale en roulant (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Thor Motor Coach Palazzo 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Thor Motor Coach Palazzo 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.