Toyota Camry Hybrid 2011 : problèmes fréquents

Toyota Camry Hybrid 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 23
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 30% de toutes les plaintes
2 Structure 22% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
4 Visibilité 13% de toutes les plaintes
5 Moteur 9% de toutes les plaintes
6 Direction 9% de toutes les plaintes
7 Équipement 4% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 7 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 5 plaintes (22 % du total).
Régulation de vitesse : 3 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 3 plaintes (13 % du total).
Moteur : 2 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur4 · 17%
vitres, toit ouvrant3 · 13%
airbags non déployés2 · 9%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 9%
défaillance des freins1 · 4%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	7	2
Structure	5	0
Régulation de vitesse	3	1
Visibilité	3	0
Moteur	2	0
Direction	2	0
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Maintien de voie	1	0
Transmission	1	0
Pneus	1	0
Autre	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy. The vehicle was damaged, but was drivable. A police report was not filed and no injures were sustained. The contact called darcars toyota silver spring at [phone] (located at [address], silver spring, [ZIP]) and was informed that the dealer had recently completed repairs on the cruise…
Régulation de vitesse · accident · 2018-05-08 · plainte NHTSA n° 11092513
The brakes failed on this car january 6, 2016, causing me to collide with the rear end of a truck while going about five miles per hour. I was in normal traffic, on a city street, coming to a slow stop, and as I approached the vehicle about 15 feet in front of me, waiting in line for the turn lane, I depressed the…
Freins · accident · 2016-03-23 · plainte NHTSA n° 10851274
The contact stated while driving 25 MPH, the ABS, vehicle stability control, brakes, and TPMS warning lights illuminated. The contact merged over to the side of the road and opened the Ownerâs manual. The contact read that due to the warning lights being illuminated, the vehicle should not be driven.
Freins · 2025-03-06 · plainte NHTSA n° 11646810
The supplied jack does not raise vehicle high enough when used on pavement as instructed by manual. Dash mobile direction gives unsafe directions and the wrong way on a one way street.
Équipement · 2022-06-22 · plainte NHTSA n° 11470397
Tl* the contact owns a 2011 toyota camry hybrid. The contact stated that the driver's side sun visor would drop down independently while driving at various speeds. The contact stated that he had to manually hold up the sun visor while driving.
Structure · 2021-04-26 · plainte NHTSA n° 11413968
While driving the car, the "check hybrid system" light came on and the car lost power. The car had very little power and just crept at a very low rate. Stepping on the throttle pedal did not do any good. If we were in traffic we would have been in a dangerous safety situation.
Moteur · 2017-02-22 · plainte NHTSA n° 10956345
I drove to work in the morning with no warning lights on the car and it operated fine. After leaving work for the day, I pulled out of the parking lot on to the main road and then the brake light, master failure light, abs light and another light lit up on the dash and I pushed the brake to stop the vehicle to figure…
Freins · 2016-11-16 · plainte NHTSA n° 10926468
On approximately july 19, 2016, I was driving westbound at 60 mph in heavy traffic on I-85 during the early evening in durham, nc. The sun was low in the sky and I pulled the driver side sun visor down to shield my eyes from the sun's glare.
Visibilité · 2016-08-30 · plainte NHTSA n° 10899456

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20131
20143
20155
20164
20173
20183
20201
20211
20221
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Camry Hybrid compte 68 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 23, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Hybrid 2011 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, régulation de vitesse. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (17%), vitres, toit ouvrant (13%), airbags non déployés (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Hybrid 2011 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Camry Hybrid 2011 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.