Toyota Camry Hybrid 2013 : problèmes fréquents

Toyota Camry Hybrid 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 26% de toutes les plaintes
2 Direction 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Structure 11% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
6 Équipement 7% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 7 plaintes (26 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 6 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (11 % du total).
Structure : 3 plaintes (11 % du total).
Régulation de vitesse : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant3 · 11%
ceintures de sécurité2 · 7%
accélération involontaire2 · 7%
voyants, témoin moteur2 · 7%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie1 · 4%
airbags non déployés1 · 4%
défaillance des freins1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	7	4
Direction	6	0
Système électrique	3	0
Structure	3	0
Régulation de vitesse	3	1
Équipement	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	1
Moteur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Suspension	1	0
Roues	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The brake pedal went to the floor and my car did not stop nor even slowed down. I pumped the brake pedal two more times, again, and the car did not stop nor slowed down until I hit the black vehicle in front of me.
Freins · accident · 2017-04-10 · plainte NHTSA n° 10971542
The contact stated that the air bags did not deploy and the brake did not function. No injuries were reported. The vehicle was neither diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 16,700.
Freins · accident · 2014-01-27 · plainte NHTSA n° 10561713
Driver side backseat passenger window seat the seatbelt is loose and doesn't retract back into place. Hybrid battery and transmission system stutters after system flush at dealer causing the hybrid synergy system check, check engine light and eslamation light in orange to stay on dash.
Système électrique · 2019-06-14 · plainte NHTSA n° 11219950
I have had several "close calls" where this unintended acceleration nearly lead to my hitting the car in front of me or not stopping at an intersection, potentially causing an accident or striking a pedestrian..
Freins · 2019-04-11 · plainte NHTSA n° 11195565
The gear shift compactment not properly covered. Gear shift will not move. Liquid placed in cup holder box splashed into gear shift box as car moving causing liquid to enter in the shift box that is not properly case.
Système électrique · 2016-09-28 · plainte NHTSA n° 10910236
Lane assist leds continued to work but the mirror, hanging loose from its shroud, was useless. I hadn't adjusted the mirror in months.. Car was 1 month out of warranty - parts and labor to replace ~$400. Googling I discovered I'm not the first person to have this problem.
Système électrique · 2016-05-26 · plainte NHTSA n° 10871098
When I started the vehicle, the "check engine light" came on. This has happened once before a year or more ago. I brought it to a dealer and he asked whether I had gotten gas recently. Yes, about 200 miles and 2 weeks ago. He checked the gas cap and it was laying in the gas filling area, not screwed in at all.
Carburant/propulsion · 2015-09-22 · plainte NHTSA n° 10767491
Steering needs to be corrected continuously.have 40000 miles and allways been the same.wouldnt have bought car if I had known as it can be scary sometimes. Guy at dealer said others have said same thing but they don't find a problem.seems to be the way this system works.
Direction · 2015-02-07 · plainte NHTSA n° 10681901

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20138
201410
20154
20162
20171
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Camry Hybrid compte 68 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Hybrid 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, système électrique. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (11%), ceintures de sécurité (7%), accélération involontaire (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Hybrid 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Camry Hybrid 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.