Toyota Camry Hybrid 2014 : problèmes fréquents

Toyota Camry Hybrid 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 25
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 28% de toutes les plaintes
2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
5 Structure 8% de toutes les plaintes
6 Airbags 4% de toutes les plaintes
7 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
8 Équipement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 7 plaintes (28 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (16 % du total).
Régulation de vitesse : 4 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées2 · 8%
airbags non déployés1 · 4%
défaillance des freins1 · 4%
climatisation ou chauffage1 · 4%
phares et feux arrière1 · 4%
ne démarre pas1 · 4%
bugs multimédia ou écran1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%
vitres, toit ouvrant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	7	3
Système électrique	4	0
Régulation de vitesse	4	1
Ceintures de sécurité	2	1
Structure	2	2
Airbags	1	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Équipement	1	1
Éclairage extérieur	1	0
Sièges	1	0
Suspension	1	0
Pneus	1	0
Visibilité	1	0
Autre	5	2

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

When driving between 40-45 mph, a vehicle ran the stop sign on a side street on to the street my wife was driving on, and she hit the vehicle broadside. Her safety belt was securely fastened, however the shoulder portion of the belt gave way, and my wife struck the steering wheel with her chest, pinning her wrist in…
Ceintures de sécurité · accident · 2017-01-30 · plainte NHTSA n° 10948577
The air bags failed to deploy. The vehicle was towed to a collision shop where the contact was informed that the brakes were not functioning. The vehicle was then taken to a dealer where it was confirmed that the hydraulic braking system failed and would need to be repaired. The vehicle was not repaired.
Freins · accident · 2016-07-11 · plainte NHTSA n° 10883971
I paid modern toyota a lot of money to add navigation system in car they put a third party system in car last sunday I was in the car and letting a lady pass with shopping cart the mic of third party system melted the whole assembly on roof where the glass holder and lights are fall on lap I got shock and hit the gas…
Structure · accident · 2015-07-03 · plainte NHTSA n° 10731916
After one year driving this car as yellow taxi nyc cab its not good for this type of heavy duty with milesi put on most of dash port light are on break become so loose causing atwice car accident and one of them was so serious pleasr you should recall this car to fix this comman prablem as soon as passible
Freins · accident · 2015-05-13 · plainte NHTSA n° 10716169
At approximately 10:30 am, on 3/10/2015, while my wife was making the final approach (approximately 5 ft.) to a parking spot at the mill bakery, navoo, il; she experienced an unintended vehicle acceleration.
Régulation de vitesse · accident · 2015-03-12 · plainte NHTSA n° 10693797
By excluding camry hybrids with defective brakes from the d0h and k0l safety recalls, toyota is leaving the owners to helplessly experience life-threatening brake failure or malfunction before toyota will provide the replacement brake components needed to make the vehicle safe.
Freins · 2019-09-18 · plainte NHTSA n° 11256517
We have had all four door lock actuators replaced... Before 40,000 miles!!! And all within six months of each other...ugh!!! But at least they were under warranty, thank god, because if they weren't, it would have been $1,700.
Système électrique · 2019-02-10 · plainte NHTSA n° 11176100
The car was in a slow right turn while preparing to park, and the car surged forward without application of the accelerator pedal. Driver headed toward a tree in order to miss a public utility box but a high curb assisted in stopping the vehicle.
Régulation de vitesse · 2018-12-09 · plainte NHTSA n° 11157208

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20143
20157
20165
20175
20183
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 130e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Camry Hybrid compte 68 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Hybrid 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, régulation de vitesse. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (8%), airbags non déployés (4%), défaillance des freins (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Hybrid 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Camry Hybrid 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.