Toyota Camry Hybrid 2008 : problèmes fréquents

Toyota Camry Hybrid 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 162, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 162
avec accident: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 41% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 24% de toutes les plaintes
3 Visibilité 18% de toutes les plaintes
4 Structure 12% de toutes les plaintes
5 Contrôle de stabilité (ESP) 9% de toutes les plaintes
6 Moteur 6% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Suspension 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 67 plaintes (41 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 39 plaintes (24 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 29 plaintes (18 % du total).
Structure : 19 plaintes (12 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 14 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 162 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur36 · 22%
défaillance des freins13 · 8%
vitres, toit ouvrant6 · 4%
à-coups, passages brutaux5 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 3%
fuite ou consommation d’huile4 · 2%
vibrations4 · 2%
airbags non déployés3 · 2%
bugs multimédia ou écran3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	67	3
Régulation de vitesse	39	6
Visibilité	29	0
Structure	19	0
Contrôle de stabilité (ESP)	14	1
Moteur	10	1
Direction	9	1
Suspension	6	1
Airbags	5	4
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Équipement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Circuit de carburant	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I need another set of tires to stop the shaking though was informed only struts will save me from buying another set in 12 months. Help recall this known issue. I will happily release all toyota records ....
Suspension · accident · 2016-10-07 · plainte NHTSA n° 10914475
The faulty electric assist rack and pinion causes undetectable micro-vibrations that leads to chaffing of the front tires, it also leads to uneven tread wear to the inside of the front tires which causes loss of traction at all speeds without implication of the wear.
Contrôle de stabilité (ESP) · accident · 2014-11-19 · plainte NHTSA n° 10659494
I have really good driving record with no accident & not even 1 ticket in the past 20 years before these 2 accidents & we've had the car for 6.5 years. 1st accident happened on 4/11/14 at 9:14am. Traffic was bad during the morning rush hour so all cars were travelling slowly.
Freins · accident · 2014-07-08 · plainte NHTSA n° 10609047
The vehicle did not stall. The failure occurred twice within one week. The vehicle was not taken to a dealer for diagnostic testing. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure and advised to take vehicle to the dealer. The approximate failure mileage was 28,000.
Régulation de vitesse · accident · 2014-03-12 · plainte NHTSA n° 10568731
Upon impact, the air bags did not deploy. The contact sustained neck, back, breast, right shoulder and arm injuries. The police were contacted and a report was filed. The contact was transported to the hospital via ambulance. The vehicle was towed and deemed as destroyed. The manufacturer was not contacted.
Airbags · accident · 2011-10-04 · plainte NHTSA n° 10428656
Also, when traveling at a higher rate of speed I notice the car shaking when just applying the brakes to even gradually slow down. This morning I rearended someone because of what I feel is the delayed braking. Abs did not kick in and no airbag deployed. I was traveling under 25mph and was on a decline.
Freins · accident · 2011-05-09 · plainte NHTSA n° 10399625
It was 75 degrees I had on shorts /sandals.I called 911 emts arrived I was crying with complaints of fire feeling in my legs from the airbag and I went to er complained of fire feeling.
Airbags · accident · 2011-01-27 · plainte NHTSA n° 10379286
Air bags failed to deploy. The vehicle (2008 toyota camry hybrid), was involved in a front end collision which resulted in severe front end damage to the point that doors could not be opened.
Airbags · accident · 2011-01-06 · plainte NHTSA n° 10375039

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20094
201015
201116
201214
201313
201455
20157
20166
201715
201810
20197

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 472e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Camry Hybrid compte 68 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 162, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Camry Hybrid 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, visibilité. Total des plaintes : 162. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (22%), défaillance des freins (8%), vitres, toit ouvrant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Camry Hybrid 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Camry Hybrid 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.