AI DamageToyota FR-S 2017 : problèmes fréquents
Toyota FR-S 2017. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 50% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 4 |
| Airbags | 0 | 0 | 1 |
| Pneus | 0 | 0 | 1 |
| Roues | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The result of the bad valve springs can result in a stall while driving and can cause an accident. The car is financed and from my understanding is that warranty on the vehicle is completely different than emergency recalls. And I've yet to been able to resolve this issue.
After purchasing the vehicle approximately two months ago we realized the auto lock/unlock doors security feature was not working. We took vehicle to selling dealer and we were informed that the feature was not available for programming on this new 2017 vehicle model.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 879e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- POL
This consolidated Tire Warranty Guide contains the complete warranty terms for all brands of ground and spare tires currently in use by Toyota. This information must be kept near the point of vehicle sale and be…
- UPDATES TO THE 2014-2021 TOYOTA UNIVERSAL FLAT RATE MANUAL
- Replacement vin plates
- Product general information
- Toyota Safety Recall and Service Campaign - Technician Certification Requirements
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota FR-S 2017 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota FR-S 2017 ?
La NHTSA recense 5 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota FR-S 2017 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2017
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.