AI DamageToyota Prius 2018 : problèmes fréquents
Toyota Prius 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour visibilité et éclairage extérieur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 104. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 5
- Bulletins techniques (TSB)
- 104
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 16% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 8% de toutes les plaintes
- Visibilité : 6 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (14 % du total).
- Freins : 4 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 3 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 6 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 2 | 4 |
| Régulation de vitesse | 4 | 2 | 2 |
| Structure | 3 | 1 | 27 |
| Moteur | 3 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 6 |
| Airbags | 3 | 1 | 4 |
| Système électrique | 2 | 0 | 27 |
| Sièges | 2 | 1 | 2 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The pre-collision malfunction warning light illuminated. The brake malfunction light was flashing. The air bags did not deploy. There was no reported fire or injury. A police report was filed. The vehicle was taken to the local dealer, who could not determine the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Someone rear-ended my Prius and they were driving a Ford 250 truck pulling a large flatbed truck that had a huge box on it. My seat went forward and backwards - I slammed my knee under the dashboard and then slammed by head into the headrest and I could not reach the pedals after this.
There was no warning lights illuminated. The contact sustained injuries that required medical attention, including back, neck, ankle and head injuries. He also stated that he ripped the tendon on the ring finger. A police report was filed. The vehicle was totaled and was towed to a tow yard. The dealer was not called.
I depressed the brake pedal and it did not engage, but lurched forward into the garage, crashing into the garage and causing damage to both the garage and the auto.
The contact stated that while operating the vehicle the vehicle had experienced unintended acceleration and crashed into a second parked vehicle. No injuries were reported. A police report was taken at the scene.
In my case, the defective catalytic converter failed, causing overheating and destroying my engine, costing me $ 7,454.55 to replace it and other out-of-pocket expenses totaling approximately $ 8,000.
No warning lights were illuminated. The contact was constantly adding coolant to the coolant reservoir; however, the following day the coolant reservoir was empty. The failure had occurred on several different occasions. The vehicle was taken back to the residence. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine constantly overheated. An unidentified warning light was flashing on the instrument panel. An independent mechanic inspected the vehicle and became aware that the coolant reservoir was empty. One month later, the same failure reoccurred.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 994e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Prius compte 37 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 37, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE August 20, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0051-26.
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This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries.
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries. This bulletin should be used in conjunction with the applicable model and model year…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
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Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
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Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
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Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
La NHTSA recense 104 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Prius 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, éclairage extérieur, freins. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), témoin d’airbag (5%), surchauffe, perte de liquide (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Prius 2018 ?
La NHTSA recense 104 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Prius 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.