AI DamageToyota Sequoia Hybrid 2023 : problèmes fréquents
Toyota Sequoia Hybrid 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 39, le plus souvent pour structure et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 111. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 39
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 111
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 18% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 15% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 5 Freins 13% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 5% de toutes les plaintes
- Structure : 7 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 40.
- Transmission : 6 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Système électrique : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Moteur : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 39 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 7 | 0 | 40 |
| Transmission | 6 | 0 | 9 |
| Système électrique | 5 | 0 | 37 |
| Moteur | 5 | 0 | 9 |
| Freins | 5 | 0 | 8 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while in reverse (R), during inclement weather at his residence, the vehicle's reverse screen went black, and the reverse notification system failed to detect any structures.
Due to the failure, the contact was forced to manually lock the front driverâs side door upon exiting and crawl through the front passengerâs side door to unlock the front driver's side door. The dealer was made aware of the failure, and an appointment was scheduled to repair the vehicle.
The motor in our 2023 Toyota Sequoia with around 32,000 miles failed and left me stranded on the side of a two lane highway in the middle of the night. Toyota only wants to replace the engine block and will not extend the warranty on the motor after it is repaired.
Sent to toyota on 1 June, engine blown. It has been 19 days and Toyota still hasn't made a decision on "good will" coverage. My wife calls every other day and it car has went thru 2 different teams worth neither of them calling the dealer for information.
I would like to create a complaint because my 2023 Toyota Sequoia is not included in the NHTSA recall #25V767 for the V35A 3.4L i Force Max twin turbo V6 hybrid. My Sequoia was manufactured on the same production line as engines that have been recalled for engine debris in the Tundra trucks and Sequoia's.
The factory (OEM) roof rails on my 2023 Toyota Sequoia have become loose at the front and are popping up, no longer sitting flush or appearing securely attached to the roof. This issue occurs during normal driving and is visible without removing any trim or components.
My brakes started squealing shortly after I purchased the vehicle. I reported this to my toyota dealership. They told me about the service bulletins, but said the parts are on back order. I have been waiting for almost 2 years, and the dealership still hasnât fixed it.
The car seat platic keeps breaking and ripping. It has sharp edges. Dealer says its a know issue. Already replaced once and broke again.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 011e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sequoia Hybrid compte 25 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 39, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2022 – 2025 model year Tundra Hybrid, 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid, 2024 –2025 Land Cruiser…
Some 2022 – 2025 model year Tundra Hybrid, 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid, 2024 –2025 Land Cruiser and Tacoma Hybrid, and 2025 4Runner Hybrid vehicles may exhibit a whine noise from the transmission when in…
- Some 2022 – 2026 model year Tundra, Tundra Hybrid, and 2023 – 2026 model year Sequoia Hybrid vehicles may…
Some 2022 – 2026 model year Tundra, Tundra Hybrid, and 2023 – 2026 model year Sequoia Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving forward or in reverse
- TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR SPECIAL SERVICE CAMPAIGN 26TC02 REPROGRAMMING FOR PARKING ASSIST ECU CERTAIN…
- OBSOLETE NOTICE March 31, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0022-26.
- Some 2022 – 2025 model year Tundra and Tundra Hybrid, and 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid vehicles…
Some 2022 – 2025 model year Tundra and Tundra Hybrid, and 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid vehicles may exhibit a high pitch whistling noise coming from one or both outer rear-view mirrors while driving 65 – 85…
- SPECIAL SERVICE CAMPAIGN 26TC02 Certain 2023-2024 Model Year Sequoia HV Certain 2022 – 2023 Model Year…
SPECIAL SERVICE CAMPAIGN 26TC02 Certain 2023-2024 Model Year Sequoia HV Certain 2022 – 2023 Model Year Tundra & Tundra HV Trailer Back Up Guide Feature Inoperative Frequently Asked Questions
- After calibrating a trailer and using the Trailer Backup Guide feature, subsequent use of this feature may…
After calibrating a trailer and using the Trailer Backup Guide feature, subsequent use of this feature may result in a “Trailer not detected” message or a blank multimedia display that prevents the display of features…
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2022 – 2026 model year Tundra, Tundra Hybrid, and 2023 – 2026 model year Sequoia Hybrid vehicles may…
Some 2022 – 2026 model year Tundra, Tundra Hybrid, and 2023 – 2026 model year Sequoia Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving forward or in reverse.
- A new head unit software update is available for 2022 – 2025 model year Tundra, and Tundra Hybrid; 2023 –…
A new head unit software update is available for 2022 – 2025 model year Tundra, and Tundra Hybrid; 2023 – 2025 model year Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Mirai, and Sequoia Hybrid…
- Some 2022 – 2025 model year Tundra and Tundra Hybrid, and 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid vehicles…
Some 2022 – 2025 model year Tundra and Tundra Hybrid, and 2023 – 2025 model year Sequoia Hybrid vehicles may exhibit a high pitch whistling noise coming from one or both outer rear-view mirrors while driving 65 – 85…
- Customers may experience the front seat side shield cracking on the lower portion
The lower clip attachment point may not be seated due to mispositioning during shield installation. If not properly aligned during installation clip will shift up and sit on top of attachment point
La NHTSA recense 111 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Sequoia Hybrid 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, transmission, système électrique. Total des plaintes : 39. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), vibrations (10%), caméra de recul (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Sequoia Hybrid 2023 ?
La NHTSA recense 111 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Sequoia Hybrid 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.