AI DamageToyota SR5 1989 : problèmes fréquents
Toyota SR5 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 40% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (40 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (20 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 1989 toyota pickup sr5. The contact performed routine maintenance on the vehicle and noticed there was excessive oil on the reservoir. The vehicle was not inspected by a dealer nor was it repaired. The manufacturer was contacted and advised him that his vehicle had no recalls.
1989 toyota sr5. Consumer states problem with head gasket the consumer stated the previous owner had the original head gasket repaired under recall at 90,000 miles. The consumer discovered another recall was issued on new head gasket, however toyota informed him his vehicle did not qualify for the recall replacement.
Vehicle's tires were disbonding within the ply in the rubber which has caused bubbles to form in tire (tire info: bridgestone, desert dueler at691, 31x10.5r15, replacement tires even wear on all tires 41k on tire). ....
The rear end failed and caused both rear wheels to totally lock-up making the vehicle come to a sudden and violent stop. This happened without warning in the middle of an intersection.
When driving the bracket holding the clutch pedal and brake pedal snapped preventing operation of the clutch. Please describe details. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SR5 compte 4 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota SR5 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, suspension. Total des plaintes : 5.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota SR5 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota SR5 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.