Toyota Toyota Truck 1993 : problèmes fréquents

Toyota Toyota Truck 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 38% de toutes les plaintes
2 Structure 25% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
4 Pneus 19% de toutes les plaintes
5 Visibilité 13% de toutes les plaintes
6 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 6% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 6 plaintes (38 % du total).
Structure : 4 plaintes (25 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (19 % du total).
Pneus : 3 plaintes (19 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion5 · 31%
défaillance des freins1 · 6%
serrures, verrous, poignées1 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 6%
ceintures de sécurité1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
cale en roulant1 · 6%
pneus : hernies, éclatements1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	6	0
Structure	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Pneus	3	0
Visibilité	2	1
Frein de stationnement	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	1
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was seat belted in my vehicle. When the vehicle came to a final rest, then is when my seat belt popped (unlatched). I did not injury my body. However, I do not feel confortable knowing that my belt did not hold me. Will it hold me, god forbid that I have another collision going faster than 55 mph?( dot number: )
Ceintures de sécurité · accident · 1998-11-18 · plainte NHTSA n° 700727
Consumer was in an accident and the rearview mirror fell off . Tt
Visibilité · accident · 1995-11-08 · plainte NHTSA n° 974766
Severe rust perforation occurring in frame of vehicle ( 1993 toyota pick-up) toyota customer service informed me nothing could be done for this year of vehicle.( complaint ref. No. [phone] filed with toyota customer service on 1/21/10 ) ----program is in place for 1995 - 2005 trucks with same problem.
Structure · 2010-01-21 · plainte NHTSA n° 10301728
Truck frame is rusted through. Being reinforced with steel pieces. The cab and truck bed wobble while being driven. Brake lines are rusted also.
Structure · 2009-05-01 · plainte NHTSA n° 10267479
My frame rusted through on the right side and the front axle bracket separated from the frame. The vehicle drove erraticaly until the bracket came to rest in the hole it left in the frame. Upon inspection the frame is rusted from the bracket forward to underneath the passenger seat.
Structure · 2007-08-15 · plainte NHTSA n° 10199650
While traveling home from work I went to use the brakes, there were no brakes as the pedal went to the floor. Upon inspection of the vehicle I found a metal brake line on the passenger side engine compartment was assembled so as it made direct contact with the metal fuel pressure return line.
Freins · 2004-03-30 · plainte NHTSA n° 10064202
Sidewalls of all tires are peeling off. White is extremely visible behind black sidewall. Tires have less than 30000 miles on them. These tires were made in the decator plant and have the vd designation in the dot square. Also there are enormouse cracks in the tread section of the tires. Again this is on all tires.
Pneus · 2000-09-06 · plainte NHTSA n° 729128
Tire tread separated from tire causing damage to the wheel well and body/ after incident occured the tire continued to retain full air pressure and still does to this date. The truck is in the repair shop damage is my estimated cost( dot number: 7b8pub tire size: 30x9.50r15 )
Pneus · 2000-08-30 · plainte NHTSA n° 728015

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19961
19984
19991
20002
20011
20041
20071
20091
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Toyota Truck compte 8 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Toyota Truck 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (31%), défaillance des freins (6%), serrures, verrous, poignées (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Toyota Truck 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Toyota Truck 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.