AI DamageToyota Pickup 1993 : problèmes fréquents
Toyota Pickup 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour structure et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 59
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 12% de toutes les plaintes
- 5 Direction 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Structure : 16 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (14 % du total).
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 6 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 16 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 8 | 1 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Direction | 6 | 1 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Sièges | 3 | 2 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle ran off the road, rolled down a hill and a police report was filed. The driver was wearing a seatbelt and sustained injuries. The dealership was alerted however no repairs have been made.
Pickup rear ended and driver seatback failed. Injuries sustained to head, neck, back. Injuries sustained to knees and legs as they went up under dash as the seat went back.
While stopped and waiting to turn, was rearended, at approximately 70mph, forced into vehicle in front, driver's 60/40 bench seat back rest broke, then collapsed rearward. Driver sustained injury to head/neck/back and shoulder.
Driver side seat belt replaced and failed within 16000 miles, passenger side seat belt looks deteriorated, consumer states the problem appears to be the mechanism which causes the belt to lock up in the case of a heavy jolt is too fragile, so when traveling on roads with heavy vibration, it repeatedly locks up and…
Vehicle was involved in an accident, where the driver ran into the back of another vehicle and driver's side air bag did not deploy. The front fender was damaged on the driver's side.
Brake system failure, total loss of braking ability, brake line rubbed together, allowing brake fluid to leak. Tt the consumer was travelling at 20 mph and applied brakes upon seeing a tree that had fallen on the roadway, but the brakes failed causing an accident in which the vehicle was damaged.
I bought a 1993 4x4 toyota pickup used and discovered it is rusted worse than any other vehicle ive ever seen. The frame is rusted into in multiple places, the brake lines have rusted off and I've lost all brakes so I cant drive it at all now.
While driving the truck it makes a really loud grinding/whining noise. Frame is broken right under the back of the cab and front of the bed from rust causing the drive line to break (grinding/whining noise). Was told by mechanic that it is unsafe to drive.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 17 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Pickup 19813 sources
- Pickup 19843 sources
- Pickup 19859 sources
- Pickup 198618 sources
- Pickup 19878 sources
- Pickup 19887 sources
- Pickup 198921 sources
- Pickup 199025 sources
- Pickup 199129 sources
- Pickup 199256 sources
- Pickup 199491 sources
- Pickup 199535 sources
- Pickup 19966 sources
- Pickup 19975 sources
- Pickup 19985 sources
- Pickup 20004 sources
- Pickup 20017 sources
- Pickup 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Pickup 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (24%), ceintures de sécurité (14%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Pickup 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Pickup 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.