Toyota Celica 1993 : problèmes fréquents

Toyota Celica 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour ceintures de sécurité et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 54% de toutes les plaintes
2 Airbags 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
4 Équipement 8% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Freins 8% de toutes les plaintes
7 Suspension 8% de toutes les plaintes
8 Pneus 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 7 plaintes (54 % du total).
Airbags : 2 plaintes (15 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
Transmission : 1 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,6 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · turbo · 4 cyl.
2,2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité7 · 54%
climatisation ou chauffage1 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Ceintures de sécurité	7	0	0
Airbags	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Équipement	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Suspension	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The front driver and passenger seat belts do not retract or if they do, slowly and not fully. Leaving both passenger and driver to more bodily injury in case of accident. Has been like this since I bought the car. I called toyota but was told I had to pay for the repairs. Not cheap!
Ceintures de sécurité · 2011-12-18 · plainte NHTSA n° 10440350
I have had two front end shafts sheer off the retaining nut on my car. The first incident was last summer (2009) and the latest incident occurred last night. At the outboard end of the drive shaft, there is a threaded shaft that accepts a (I believe) 22 or 24mm nut.
Transmission · 2010-11-09 · plainte NHTSA n° 10365195
When using the air conditioner air compressor engages, and causes vehicle to suddenly accelerate. Consumer took vehicle to the dealer, who could not solve the problem.
Équipement · 2004-03-09 · plainte NHTSA n° 10061739
Both of my front seat belts do not lock or retract properly on my 1993 celica gt and I know that this is a common problem with this model year. It is common knowledge on the celica enthusiast web board that I request and I've found complaints logged on the dot's websites.
Ceintures de sécurité · 2004-01-19 · plainte NHTSA n° 10054434
While applying the brakes rotors produced a grinding noise. As result, an odor seeped through the vents.
Freins · 2003-11-10 · plainte NHTSA n° 10046655
Own 2 toyota vehicles that have seatbelt retractors that lock up/won't release or wont retract causing loose fit. I see that nhtsa has logged numerous complaints about seatbelts on toyota.
Ceintures de sécurité · 2000-10-23 · plainte NHTSA n° 733478

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
19971
19982
19992
20001
20012
20031
20042
20101
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Celica compte 14 plaintes (30 années dans les données). Celle-ci en compte 13, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Celica 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (54%), climatisation ou chauffage (8%), cognement, grincement ou autre bruit (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Celica 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Celica 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.