AI DamageVolkswagen Atlas 2018 : problèmes fréquents
Volkswagen Atlas 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 465, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 512. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 465
- avec accident
- 8
- Bulletins techniques (TSB)
- 512
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
- 6 Anticollision avant 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 110 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 90.
- Moteur : 100 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 68.
- Airbags : 100 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Freins : 75 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 19.
- Carburant/propulsion : 32 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 465 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 110 | 1 | 90 |
| Moteur | 100 | 0 | 68 |
| Airbags | 100 | 2 | 13 |
| Freins | 75 | 2 | 19 |
| Carburant/propulsion | 32 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 31 | 1 | 6 |
| Direction | 26 | 1 | 2 |
| Sièges | 17 | 0 | 5 |
| Transmission | 16 | 1 | 20 |
| Éclairage extérieur | 14 | 0 | 6 |
| Ceintures de sécurité | 13 | 1 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 11 | 0 | 1 |
| Régulation de vitesse | 11 | 0 | 0 |
| Suspension | 10 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
P255 / 50 R 20 Tire light stays on. Right front tire is low. I have to fill up all 4 tires. I just purchased this vehicle. Was I sold a lemon? My cold air doesn't work now either. I just made my 3rd payment on this Volkswagen Atlas SEL 2018 What all do I need to have inspected.
Also, the front driver and passenger side seat belts were damaged. The cause of the failure was not determined. The vehicle was towed to a body shop. A police report was filed and there were no injuries. Hawk volkswagen (2861 west jefferson st, joliet, il) and the manufacturer were notified of the failure.
It has been three months and vw has yet to manufacture the seat belts and seat cover for replacement. We have been without the car all this time and it could be several more months before we even get a true timeline...all due to an impact with a curb.
Additionally, the vehicle shut off while driving and came to a stop in the middle of the road, nearly causing a crash. Upon restarting the vehicle, the check engine warning light and several unknown warning lights illuminated. The contact stated that the failures was a persistent failure.
Rubbing on the line caused a wear on the line, gas leak and has to be repaired and rerouted by mechanic to keep this from happening again. Very unsafe condition due to fumes and risk of fire. No warning lights just a very strong fuel smell and fuel leaking from under the vehicle.
Fuel gauge suddenly changes its reading, sometimes dropping to a zero level indication while driving! The readings frequently change up and down, so if the previous reading before a drop to completely empty is incorrect, this could be a serious safety risk to suddenly find out the tank is very near empty.
Found severe rust corrosion on steering column that could break while driving causing loss of control crash death. Also found 7 areas of toxic mold inside causing allergic reaction and breathing problems. Mold in seats, carpet, AC system.
I knew that the car was overheating because waring system showed it to be overheating. It was actually more than over heating because of the water pump failure, the radiator melted causing car to dump all the coolant/water creating an over heating emergency.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 110e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Atlas compte 200 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 465, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct airbag basic settings programming.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key),…
For applicable 2018-2022 Atlas and Atlas Cross Sport 3.6L Settlement Class Vehicles (NA6 warranty key), the New Vehicle Limited Warranty will be extended to cover 80% of the replacement of the Water Pump or Water Pump…
- Supporting FAQ for VWP-26-07 Main Engine Wiring Harness Limited Warranty Extension (Class Action)
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Multiple campaign closures dealer communication
La NHTSA recense 512 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Atlas 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, airbags. Total des plaintes : 465. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), cale en roulant (6%), ne démarre pas (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Atlas 2018 ?
La NHTSA recense 512 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Atlas 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.