AI DamageVolkswagen Golf R 2018 : problèmes fréquents
Volkswagen Golf R 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour transmission et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 322. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- Bulletins techniques (TSB)
- 322
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 11% de toutes les plaintes
- 6 Roues 11% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Freins : 3 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 18.
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 56.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 23 |
| Freins | 3 | 0 | 18 |
| Système électrique | 1 | 0 | 56 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 100 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 63 |
| Moteur | 0 | 0 | 45 |
| Structure | 0 | 0 | 12 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 10 |
| Visibilité | 0 | 0 | 8 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This bad shift / loss of power is dangerous when trying to initially accelerate and merge into traffic.
The contact stated that the headlights had become significantly dim while driving due to moisture accumulation inside the headlights housing. The contact stated that the failure had reduced the visibility of the roadway while driving at night.
When driving the car it occasionally slips into neutral when it should be making the 1st to 2nd shift. Happens rarely; about 12-15 times in 60K miles. More common after filling up with gas, but has happened at other times.
Around 5 times now over the last year or two, most recently yesterday, the (DSG automatic) transmission has dropped out of gear into neutral when pulling away from a stop. Note that the shifter was not moved and did not move - but the transmission pops out of gear.
The engine stalled since I had the clutch fully released, incoming traffic had to stop when they noticed the vehicle not moving. Parkpilot system will often misread the road as an obstacle and apply brakes on its own, specially below the 3mph speed.
Front collision warning sounds when leaving parking lots with small dip where the road meets the exit. 25% of the time my emergency brakes activate stopping the car when I want to exit. The car thinks the road is an obstacle because of the dip. This happen often and in different parking lots.
Backup camera may not display upon shifting to reverse - I had an android phone projecting an android auto session. With the engine running, stationary at a parking lot, I depressed the clutch and shifted to reverse.
Strong smell of gasoline inside car while driving on a 55mph divided highway and 1/2 tank of gas indicated. Within approximately 10 miles of driving on the highway and back roads attempting to make it to a service station, ~1/8 tank of gas was indicated by gauge, the engine stopped running after only 1 stumble.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 524e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 27 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Golf R compte 21 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
La NHTSA recense 322 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf R 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (11%), caméra de recul (11%), circuit carburant, odeur d’essence (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf R 2018 ?
La NHTSA recense 322 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Golf R 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.