AI DamageVolkswagen Atlas 2025 : problèmes fréquents
Volkswagen Atlas 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 51, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 202. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 51
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 202
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 35% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Maintien de voie 8% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 18 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 31.
- Transmission : 13 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Moteur : 7 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Anticollision avant : 7 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 5 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 51 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 18 | 1 | 31 |
| Transmission | 13 | 0 | 13 |
| Moteur | 7 | 0 | 37 |
| Anticollision avant | 7 | 1 | 4 |
| Freins | 5 | 0 | 11 |
| Maintien de voie | 4 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 1 |
| Visibilité | 3 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 4 |
| Direction | 2 | 0 | 3 |
| Suspension | 2 | 0 | 3 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The infotainment system on my 2025 VW Atlas experiences sudden, random total blackouts and complete system reboots while operating the vehicle. This critical software/hardware failure occurs during both wired and wireless Apple CarPlay connections.
Even after the most recent recall “update” has been completed, my reverse cameras freeze. Infotainment system crashed and goes black. Infotainment system had been issue ever since buying car. Has to be hard reset every other week to make functions work. Dealer says “no issues”.
The primary braking system failed to hold the vehicle still, causing the SUV to roll forward against the foot brake and violently and loudly slam into the transmission parking pawl as the electronic parking brake was cycling.
It has a pretty significant oil leak from the oil inlet tube. This leak was appearing from the rear differential despite starting at the turbo. I took the car to two different dealerships and after 3 visits and multiple hours of time, a dealership found a TSB related to my issue (212602).
Grinding plus vibration when you turn the wheels slightly and brake hard. Could be a stuck or dragging caliper, uneven pad wear, or a bent dust shield rubbing the rotor. Might be bolts that weren’t tightened right on the brake and suspension parts.
Traction control warning lights up on dash randomly and the traction control stops working, heads up display becomes unable to operate normally. Lane depature stops functioning properly and several other lights begin to display. Extremly dangerous
The sunroof motor had to be replaced. The inside dome lights had to be replaced. The window motor had to be replaced. The infotainment system has repeatedly failed, been replaced and still fails. It has been a total nightmare
After starting the car got a warning light about break malfunction and was alerted to contact my local dealership. The car was taken to a Volkswagen dealership and is currently being repaired. It was inspected by a technician in the service department and we are waiting on replacement parts.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 871e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Atlas compte 200 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 51, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct airbag basic settings programming.
- Oil leak from Cylinder Head Cover; Coolant leak from the cylinder head gasket, Low coolant level, Visible…
Oil leak from Cylinder Head Cover; Coolant leak from the cylinder head gasket, Low coolant level, Visible coolant leak, or Coolant warning message in instrument cluster; Customer states error for Dynamic Cornering…
- Suggested fuel additive
- Heat Sensative Trouble Shooting Explanation
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Oil leak from Cylinder Head Cover; Customer states MIL-on, Transmission warning light on, harsh shifting;…
Oil leak from Cylinder Head Cover; Customer states MIL-on, Transmission warning light on, harsh shifting; Coolant leak from the cylinder head gasket, Low coolant level, Visible coolant leak, or Coolant warning message…
- Repair or Replace Information
- Brake rotor resurfacing
- Warranty Alignment Worksheet
- Replacement instruction
- Battery Checking Procedure before replacement
- Differences between a leak and seepage
La NHTSA recense 202 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Atlas 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, moteur. Total des plaintes : 51. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (29%), voyants, témoin moteur (25%), vitres, toit ouvrant (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Atlas 2025 ?
La NHTSA recense 202 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Atlas 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.