Volkswagen Golf 1990 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 30% de toutes les plaintes
2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
3 Freins 20% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
5 Visibilité 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 3 plaintes (30 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (20 % du total).
Freins : 2 plaintes (20 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 1 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 20%
climatisation ou chauffage1 · 10%
ceintures de sécurité1 · 10%
accélération involontaire1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	3	0
Système électrique	2	0
Freins	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Car was put into drive didn't press on the gas car accelerate and hit a park car no injury . Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-09-27 · plainte NHTSA n° 972547
Consumer states that while driving and with no warning the wiring in the trunk caught on fire and the consumer was forced to pull over to exit the vehicle. Dealer notified ts consumer had turned on the rear defrost for the first time.
Système électrique · 2002-10-24 · plainte NHTSA n° 8021548
Consumer got out of vehicle and saw u a blue flame. Vehicle started filling up with smoke. Fire could not be put out. Fire department stated that fire started from engine compartment to trunk. Vehicle was totaled.
Système électrique · 2001-02-12 · plainte NHTSA n° 880404
While driving at 40 to 45 mph heard a snap and that was rotors snapping in half, lost all brakes and steering. There were five recalls on vehicle that had never been done.
Freins · 2000-11-07 · plainte NHTSA n° 874536
I suspected the heater core because I knew that it was internal to the passenger compartment. I replaced this myself because the dealer said they would charge between 600-800.00 for this repair. This was the biggest pain the neck to repair because I had to remove the dashboard to access the heater core.
Visibilité · 2000-04-18 · plainte NHTSA n° 721312
This vehicle was manufactured without front lap belts, but do have shoulder belts. Dealer says vehicle is safe.
Ceintures de sécurité · 1999-06-07 · plainte NHTSA n° 837067
The vehicle isn't safe due to the fact that the vehicle doesn't have lap belts.
Ceintures de sécurité · 1998-11-13 · plainte NHTSA n° 830759
Consumer has received a recall leter, and has contacted the dealer. Parts are not available.
Freins · 1998-11-04 · plainte NHTSA n° 830091

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19983
19991
20002
20011
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), climatisation ou chauffage (10%), ceintures de sécurité (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.